Selección de motos TSR
De MotorShareRoom wiki
Más acciones
| Modelo | Potencia (CV) | Par motor (Nm) | Autonomía/Velocidad punta | Peso (kg) | Precio (España/estim.) | Fecha venta España/UE | Tipo |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ZXMOTO 820RR | 135 CV | ~85 Nm | ~299 km/h | ~180–190 kg | — | **2026 (China)** / **2027 (est. UE)** | Superbike deportiva |
| ZXMOTO 820RR‑R | 145 CV | ~85 Nm | ~299 km/h | ~185–186 kg | — | **2026 (China)** / **2027 (est. UE)** | Superbike deportiva mejorada |
| ZXMOTO 820RR‑RS | 150 CV | ~85 Nm | ~299 km/h | ~175–178 kg | — | **2026 (China)** / **2027 (est. UE)** | Superbike deportiva de circuito |
| CFMoto 675SR‑R | 95 CV | ~70 Nm | >220 km/h | ~189 kg | ~7.795–7.990 € | **2025** | Deportiva tricilíndrica A2‑compatible |
| CFMoto 750SR‑S | ~110 CV* | — | ~230 km/h* | ~213 kg* | — | **2025/2026 (estim.)** | Deportiva 4‑cilindros *estim. |
| CFMoto V4 SR‑RR | >210 CV* | ~114 Nm* | >300 km/h* | <200 kg* | ~35.000–40.000 €* | **2026/2027 (estim.)** | Superbikes V4 *en desarrollo |
| QJMotor SRK 800RR | ~95–123 CV* | ~75 Nm* | ~220–260 km/h* | ~202–214 kg* | ~10.000–12.000 €* | **2025/2026 (estim.)** | Deportiva 4‑cilindros media *estim. |
| QJMotor SRK 800RS | ~95–123 CV* | ~75 Nm* | ~220–260 km/h* | ~202–214 kg* | ~10.000–12.000 €* | **2025/2026 (estim.)** | Deportiva 4‑cilindros media *estim. |
| QJMotor SRK 921RR | 129 CV | 93 Nm | ~– km/h | ~215 kg | ~9.000–10.500 €* | **2025/2026 (estim.)** | Superbike 900cc *estim. |
| QJMotor SRK 1000RR | 161 CV | 66,4 Nm | ~– km/h | ~215 kg | ~12.000–13.000 €* | **2025/2026 (estim.)** | Superbike 1000cc *estim. |
| VOGE RR660S | 99 CV | 64 Nm | ~235 km/h | ~215 kg | — | **Septiembre 2026 (España)** | Deportiva tetracilíndrica media |
| MITT 775R | 79 CV | 72 Nm | ~– km/h | ~205 kg | ~7.495 € | **2025 (estim.)** | Deportiva estilo clásico / sport |
| Cyclone RC700 | —* | —* | —* | —* | —* | **2025/2026 (estim.)** | Sport / roadster china *estim. (datos insuficientes) |