Diferencia entre revisiones de «Selección de motos TSR»
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! Modelo !! Potencia (CV) !! Par motor (Nm) !! Autonomía/Velocidad punta !! | ! Modelo !! Potencia (CV) !! Par motor (Nm) !! Autonomía/Velocidad punta !! 0–100 km/h !! Peso (kg) !! Precio (España/estim.) !! Fecha venta España/UE !! Tipo | ||
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| ZXMOTO 820RR || 135 CV || | | ZXMOTO 820RR || 135 CV || 85 Nm || 299 km/h || 3,0 s || 180–190 kg || — || 2026 (China) / 2027 (est. UE) || Superbike deportiva | ||
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| ZXMOTO 820RR-R || 145 CV || | | ZXMOTO 820RR-R || 145 CV || 85 Nm || 299 km/h || 2,9 s || 185–186 kg || — || 2026 (China) / 2027 (est. UE) || Superbike deportiva mejorada | ||
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| ZXMOTO 820RR-RS || 150 CV || | | ZXMOTO 820RR-RS || 150 CV || 85 Nm || 299 km/h || 2,8 s || 175–178 kg || — || 2026 (China) / 2027 (est. UE) || Superbike deportiva de circuito | ||
|- | |- | ||
| CFMoto 675SR-R || 95 CV || | | CFMoto 675SR-R || 95 CV || 70 Nm || 220 km/h || 3,5 s || 189 kg || 7.795–7.990 € || 2025 || Deportiva tricilíndrica A2-compatible | ||
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| CFMoto 750SR-S || | | CFMoto 750SR-S || 110 CV || — || 230 km/h || 3,3 s || 213 kg || — || 2025/2026 (estim.) || Deportiva 4-cilindros estim. | ||
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| CFMoto V4 SR-RR || | | CFMoto V4 SR-RR || 210 CV || 114 Nm || 300 km/h || 2,6 s || 200 kg || 35.000–40.000 € || 2026/2027 (estim.) || Superbikes V4 en desarrollo | ||
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| QJMotor SRK 800RR || | | QJMotor SRK 800RR || 95–123 CV || 75 Nm || 220–260 km/h || 3,3–3,6 s || 202–214 kg || 10.000–12.000 € || 2025/2026 (estim.) || Deportiva 4-cilindros media estim. | ||
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| QJMotor SRK 800RS || | | QJMotor SRK 800RS || 95–123 CV || 75 Nm || 220–260 km/h || 3,3–3,6 s || 202–214 kg || 10.000–12.000 € || 2025/2026 (estim.) || Deportiva 4-cilindros media estim. | ||
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| QJMotor SRK 921RR || 129 CV || 93 Nm || | | QJMotor SRK 921RR || 129 CV || 93 Nm || – km/h || 3,1 s || 215 kg || 9.000–10.500 € || 2025/2026 (estim.) || Superbike 900cc estim. | ||
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| QJMotor SRK 1000RR || 161 CV || 66,4 Nm || | | QJMotor SRK 1000RR || 161 CV || 66,4 Nm || – km/h || 2,9 s || 215 kg || 12.000–13.000 € || 2025/2026 (estim.) || Superbike 1000cc estim. | ||
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| VOGE RR660S || 99 CV || 64 Nm || | | VOGE RR660S || 99 CV || 64 Nm || 235 km/h || 3,4 s || 215 kg || — || Septiembre 2026 (España) || Deportiva tetracilíndrica media | ||
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| MITT 775R || 79 CV || 72 Nm || | | MITT 775R || 79 CV || 72 Nm || – km/h|| 4,0 s || 205 kg || 7.495 € || 2025 (estim.) || Deportiva estilo clásico / sport | ||
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| Cyclone RC700 || — | | Cyclone RC700 || — || — || — || 4,0–4,5 s || — || — || 2025/2026 (estim.) || Sport / roadster china estim. (datos insuficientes) | ||
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Revisión del 01:13 16 feb 2026
| Modelo | Potencia (CV) | Par motor (Nm) | Autonomía/Velocidad punta | 0–100 km/h | Peso (kg) | Precio (España/estim.) | Fecha venta España/UE | Tipo |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ZXMOTO 820RR | 135 CV | 85 Nm | 299 km/h | 3,0 s | 180–190 kg | — | 2026 (China) / 2027 (est. UE) | Superbike deportiva |
| ZXMOTO 820RR-R | 145 CV | 85 Nm | 299 km/h | 2,9 s | 185–186 kg | — | 2026 (China) / 2027 (est. UE) | Superbike deportiva mejorada |
| ZXMOTO 820RR-RS | 150 CV | 85 Nm | 299 km/h | 2,8 s | 175–178 kg | — | 2026 (China) / 2027 (est. UE) | Superbike deportiva de circuito |
| CFMoto 675SR-R | 95 CV | 70 Nm | 220 km/h | 3,5 s | 189 kg | 7.795–7.990 € | 2025 | Deportiva tricilíndrica A2-compatible |
| CFMoto 750SR-S | 110 CV | — | 230 km/h | 3,3 s | 213 kg | — | 2025/2026 (estim.) | Deportiva 4-cilindros estim. |
| CFMoto V4 SR-RR | 210 CV | 114 Nm | 300 km/h | 2,6 s | 200 kg | 35.000–40.000 € | 2026/2027 (estim.) | Superbikes V4 en desarrollo |
| QJMotor SRK 800RR | 95–123 CV | 75 Nm | 220–260 km/h | 3,3–3,6 s | 202–214 kg | 10.000–12.000 € | 2025/2026 (estim.) | Deportiva 4-cilindros media estim. |
| QJMotor SRK 800RS | 95–123 CV | 75 Nm | 220–260 km/h | 3,3–3,6 s | 202–214 kg | 10.000–12.000 € | 2025/2026 (estim.) | Deportiva 4-cilindros media estim. |
| QJMotor SRK 921RR | 129 CV | 93 Nm | – km/h | 3,1 s | 215 kg | 9.000–10.500 € | 2025/2026 (estim.) | Superbike 900cc estim. |
| QJMotor SRK 1000RR | 161 CV | 66,4 Nm | – km/h | 2,9 s | 215 kg | 12.000–13.000 € | 2025/2026 (estim.) | Superbike 1000cc estim. |
| VOGE RR660S | 99 CV | 64 Nm | 235 km/h | 3,4 s | 215 kg | — | Septiembre 2026 (España) | Deportiva tetracilíndrica media |
| MITT 775R | 79 CV | 72 Nm | – km/h | 4,0 s | 205 kg | 7.495 € | 2025 (estim.) | Deportiva estilo clásico / sport |
| Cyclone RC700 | — | — | — | 4,0–4,5 s | — | — | 2025/2026 (estim.) | Sport / roadster china estim. (datos insuficientes) |