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== Roadmap especulativo 820RR ==
== Roadmap especulativo 820RR ==
{| class="wikitable sortable" style="text-align:center;"
! rowspan="2" | Modelo
! rowspan="2" | Segmento


! colspan="3" style="background:#ffe599;" | 🇨🇳 China
{| class="wikitable sortable" style="margin-left:auto; margin-right:auto;"
! colspan="3" style="background:#9fc5e8;" | 🇪🇺 Europa
! rowspan="2" style="text-align:center;" | Modelo
! colspan="3" style="background:#b6d7a8;" | 🇪🇸 España
 
! colspan="3" style="text-align:center; background:#ffe599;" | 🇨🇳 China
! colspan="3" style="text-align:center; background:#9fc5e8;" | 🇪🇺 Europa
! colspan="3" style="text-align:center; background:#b6d7a8;" | 🇪🇸 España


! rowspan="2" | Comentario
|-
|-
! style="background:#fff2cc;" | Estado actual
! style="text-align:center; background:#fff2cc;" | Estado actual
! style="background:#fff2cc;" | Salida
! style="text-align:center; background:#fff2cc;" | Salida
! style="background:#fff2cc;" | Precio (€)
! style="text-align:center; background:#fff2cc;" | Precio (€)
 
! style="text-align:center; background:#cfe2f3;" | Estado actual
! style="text-align:center; background:#cfe2f3;" | Salida
! style="text-align:center; background:#cfe2f3;" | Precio (€)


! style="background:#cfe2f3;" | Estado actual
! style="text-align:center; background:#d9ead3;" | Estado actual
! style="background:#cfe2f3;" | Salida
! style="text-align:center; background:#d9ead3;" | Salida
! style="background:#cfe2f3;" | Precio (€)
! style="text-align:center; background:#d9ead3;" | Precio (€)


! style="background:#d9ead3;" | Estado actual
! style="background:#d9ead3;" | Salida
! style="background:#d9ead3;" | Precio (€)
|-
|-
| ZXMOTO 820RR
| ZXMOTO 820RR
| Supersport triple
| style="background:#b6f2b6;" | 🟢 Comercialización inicial
| style="background:#b6f2b6;" | 🟢 Comercialización inicial
| Q2 2026
| Q2 2026
Línea 63: Línea 62:
<span style="color:#000;">(≈ 1 año 1 mes)</span>
<span style="color:#000;">(≈ 1 año 1 mes)</span>
| 8.999–10.499 €
| 8.999–10.499 €
| Alta demanda inicial y primeras listas de espera en exportación
|-
|-
| ZXMOTO 820RR-R
| ZXMOTO 820RR-R
| Supersport radical
| style="background:#ffd6a5;" | 🟠 Producción piloto avanzada
| style="background:#ffd6a5;" | 🟠 Producción piloto avanzada
| Q4 2026 – Q1 2027
| Q4 2026 – Q1 2027
Línea 79: Línea 76:
<span style="color:#000;">(≈ 1 año 4–7 meses)</span>
<span style="color:#000;">(≈ 1 año 4–7 meses)</span>
| 10.999–12.999 €
| 10.999–12.999 €
| La moto “halo” de la marca, con producción limitada y fuerte demanda prevista
|-
|-
| ZXMOTO 820RR-RS
| ZXMOTO 820RR-RS
| Tope de gama extrema
| style="background:#ffd6a5;" | 🟠 Pre-serie y validación final
| style="background:#ffd6a5;" | 🟠 Pre-serie y validación final
| Q1–Q2 2027
| Q1–Q2 2027
Línea 95: Línea 90:
<span style="color:#000;">(≈ 1 año 7–8 meses)</span>
<span style="color:#000;">(≈ 1 año 7–8 meses)</span>
| 13.999–16.499 €
| 13.999–16.499 €
| Producción muy limitada, prioridad para mercado chino y posible lista de espera global
|}
|}


Revisión del 12:06 23 may 2026

Sitios Oficiales

Sitios Fan

  • zxmoto-racing.com - A Benelux enthusiast site run by JBit Consultancy Belgium, the Netherlands and Luxembourg”

Importadores

Modelos


ZXMOTO 820RR


ZXMOTO 820RR-R


ZXMOTO 820RR-RS

Roadmap especulativo 820RR

Modelo 🇨🇳 China 🇪🇺 Europa 🇪🇸 España
Estado actual Salida Precio (€) Estado actual Salida Precio (€) Estado actual Salida Precio (€)
ZXMOTO 820RR 🟢 Comercialización inicial Q2 2026

Comercializada

6.200–7.000 € 🟠 Homologación y despliegue Q1–Q2 2027

(≈ 10 meses – 1 año 1 mes)

8.500–9.900 € 🟠 Red comercial y preventas Q2 2027

(≈ 1 año 1 mes)

8.999–10.499 €
ZXMOTO 820RR-R 🟠 Producción piloto avanzada Q4 2026 – Q1 2027

(≈ 4–10 meses)

7.400–8.600 € 🟠 Homologación avanzada Q3 2027

(≈ 1 año 4 meses)

10.500–12.500 € 🔵 Lanzamiento previsto Q3–Q4 2027

(≈ 1 año 4–7 meses)

10.999–12.999 €
ZXMOTO 820RR-RS 🟠 Pre-serie y validación final Q1–Q2 2027

(≈ 7–13 meses)

9.200–11.000 € 🔵 Homologación futura Q4 2027

(≈ 1 año 7 meses)

13.000–15.500 € 🔵 Lanzamiento previsto Q4 2027 – Q1 2028

(≈ 1 año 7–8 meses)

13.999–16.499 €

Roadmap especulativo otros modelos

Modelo Segmento 🇨🇳 China 🇪🇺 Europa 🇪🇸 España Comentario
Estado actual Salida Precio (€) Estado actual Salida Precio (€) Estado actual Salida Precio (€)
ZXMOTO 500RR Supersport 4 cilindros 🟢 Comercializada Q1–Q2 2026

Comercializada

4.200–4.900 € 🟡 Implantación comercial Q4 2026 – Q1 2027

(≈ 4–10 meses)

5.500–6.500 € 🟡 Red comercial en expansión Q1–Q2 2027

(≈ 10 meses – 1 año 1 mes)

5.999–6.999 € Uno de los modelos prioritarios para expansión global
ZXMOTO 500F Naked 🟢 Comercializada Q1–Q2 2026

Comercializada

3.600–4.300 € 🟡 Implantación comercial Q4 2026 – Q1 2027

(≈ 4–10 meses)

4.900–5.900 € 🟡 Red comercial en expansión Q1–Q2 2027

(≈ 10 meses – 1 año 1 mes)

5.299–5.999 € Plataforma derivada de la 500RR y orientada a volumen
ZXMOTO MX250 Motocross 🟢 Comercializada Q2–Q3 2026

Comercializada

2.400–3.000 € 🟡 Expansión internacional Q4 2026

(≈ 4–7 meses)

3.900–4.900 € 🟡 Preparación comercial Q4 2026

(≈ 4–7 meses)

4.299–5.199 € Modelo offroad de acceso y exportación sencilla
ZXMOTO MX450 Motocross 🟡 Producción inicial Q3–Q4 2026

(≈ 1–7 meses)

3.600–4.500 € 🟡 Expansión internacional Q4 2026

(≈ 4–7 meses)

5.500–6.900 € 🟡 Preparación comercial Q4 2026 – Q1 2027

(≈ 4–10 meses)

5.999–7.499 € Base de futuros proyectos rally y raid
ZXMOTO ZX300 Enduro 2T 🟠 Desarrollo avanzado Q3–Q4 2026

(≈ 1–7 meses)

3.000–3.700 € 🔵 Planificación mercado Q4 2026 – Q4 2027

(≈ 4 meses – 1 año 7 meses)

4.900–5.900 € 🔵 Lanzamiento futuro Q1–Q4 2027

(≈ 7 meses – 1 año 7 meses)

5.299–6.299 € Prioridad menor que deportivas y motocross
ZXMOTO ZX350 Enduro 🟠 Desarrollo Q4 2026 – Q4 2027

(≈ 4 meses – 1 año 7 meses)

3.600–4.400 € 🔵 Estudio de mercado Q1–Q4 2027

(≈ 7 meses – 1 año 7 meses)

5.900–6.900 € 🔵 Lanzamiento futuro Q1–Q4 2027

(≈ 7 meses – 1 año 7 meses)

6.299–7.299 € Muy poca información pública y posible prioridad baja
ZXMOTO 820R Naked triple 🟠 Desarrollo avanzado Q4 2026

(≈ 4–7 meses)

5.700–6.500 € 🔵 Planificación comercial Q2 2027

(≈ 10 meses – 1 año 1 mes)

7.900–8.900 € 🔵 Lanzamiento previsto Q3 2027

(≈ 1 año 4 meses)

8.499–9.499 € Naked derivada de la 820RR y clave para volumen europeo
ZXMOTO 820ADV Adventure 🟠 Desarrollo avanzado y pruebas Q4 2026 – Q2 2027

(≈ 4 meses – 1 año 1 mes)

6.500–8.000 € 🔵 Planificación comercial Q2 2027 – Q1 2028

(≈ 10 meses – 1 año 8 meses)

9.500–11.500 € 🔵 Lanzamiento previsto Q4 2027 – Q1 2028

(≈ 1 año 7–1 año 8 meses)

9.999–11.999 € Modelo estratégico para Europa, pero afectado por saturación industrial de la plataforma 820
ZXMOTO 450RALLY Rally raid 🟠 Desarrollo competición Q4 2026 – Q4 2027

(≈ 4 meses – 1 año 7 meses)

4.900–6.200 € 🔵 Proyecto competición Q1–Q4 2027

(≈ 7 meses – 1 año 7 meses)

7.500–9.500 € 🔵 Llegada limitada prevista Q1–Q4 2027

(≈ 7 meses – 1 año 7 meses)

7.999–9.999 € Muy ligada al Dakar y probablemente de baja producción
ZXMOTO 600V Cruiser 🟡 Presentación y validación Q4 2026 – Q4 2027

(≈ 4 meses – 1 año 7 meses)

4.900–5.800 € 🔵 Evaluación mercado Q1–Q4 2027

(≈ 7 meses – 1 año 7 meses)

7.500–8.900 € 🔵 Lanzamiento previsto Q4 2027

(≈ 1 año 7 meses)

7.999–9.499 € Volumen probablemente bajo en Europa
ZXMOTO 1000 ADV Adventure boxer 1000cc 🔵 Desarrollo conceptual Q1–Q4 2027

(≈ 7 meses – 1 año 7 meses)

9.800–12.300 € 🔵 Desarrollo europeo Q1 2028 – Q4 2028

(≈ 1 año 7 meses – 2 años 7 meses)

14.000–17.000 € 🔵 Lanzamiento futuro Q2–Q4 2028

(≈ 1 año 10 meses – 2 años 7 meses)

14.999–17.999 € Proyecto bóxer anti-BMW GS con cardan y posible cambio automático
ZXMOTO 1000RR Superbike 1000cc 🔴 Rumor fuerte / no confirmada Q1–Q4 2027+

(≈ 7 meses – 1 año 7+ meses)

11.000–14.700 € 🔴 Sin confirmar Q1–Q4 2028+

(≈ 1 año 7 meses – 2 años 7+ meses)

16.000–20.000 € 🔴 Sin confirmar Q1–Q4 2028+

(≈ 1 año 7 meses – 2 años 7+ meses)

16.999–21.999 € No hay confirmación oficial todavía, aunque los rumores han aumentado

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Competición

Cargo Nombre Web Instagram Facebook X/Twitter YouTube
Equipo EASTROC ZXMOTO Evan Bros Racing evanbrosracing.com @evanbrosracingteam @EvanBrosRacing @evanbrosracing ZXMOTO Factory Evan Bros Racing
Team Principal Fabio Evangelista — @fabio_evangelista65 — — —
Co-propietario Paolo Evangelista — — — — —
Director Técnico Mauro Pellegrini — — — — —
Especialista de motor Jeremy Togni — — — — —
Mecánico Mauro D'Ascenzo — — — — —
Piloto #95 Valentin Debise vd53.com @valentin_debise @valentindebise @valentindebise @DebiseTV
Piloto #64 Federico Caricasulo — @federicocaricasulo64 @carica64official — —

Modelos 3D

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Esta página se editó por última vez el 23 may 2026 a las 12:06.
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