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1082 ediciones
Línea 98: Línea 98:
| 4.200–4.900 €
| 4.200–4.900 €
| style="background:#fff3b0;" | 🟡 Implantación comercial
| style="background:#fff3b0;" | 🟡 Implantación comercial
| Q3–Q4 2026
| Q4 2026 – Q1 2027
| 5.500–6.500 €
| 5.500–6.500 €
| style="background:#fff3b0;" | 🟡 Red comercial en creación
| style="background:#fff3b0;" | 🟡 Red comercial en creación
| Q3–Q4 2026
| Q1–Q2 2027
| 5.999–6.999 €
| 5.999–6.999 €
| Uno de los modelos prioritarios para expansión global
| Uno de los modelos prioritarios para expansión global
Línea 111: Línea 111:
| 3.600–4.300 €
| 3.600–4.300 €
| style="background:#fff3b0;" | 🟡 Implantación comercial
| style="background:#fff3b0;" | 🟡 Implantación comercial
| Q3–Q4 2026
| Q4 2026 – Q1 2027
| 4.900–5.900 €
| 4.900–5.900 €
| style="background:#fff3b0;" | 🟡 Red comercial en creación
| style="background:#fff3b0;" | 🟡 Red comercial en creación
| Q3–Q4 2026
| Q1–Q2 2027
| 5.299–5.999 €
| 5.299–5.999 €
| Plataforma derivada de la 500RR
| Plataforma derivada de la 500RR
Línea 124: Línea 124:
| 6.200–7.000 €
| 6.200–7.000 €
| style="background:#ffd6a5;" | 🟠 Homologación y despliegue
| style="background:#ffd6a5;" | 🟠 Homologación y despliegue
| Q4 2026 – Q1 2027
| Q1–Q2 2027
| 8.500–9.900 €
| 8.500–9.900 €
| style="background:#ffd6a5;" | 🟠 Preparación de lanzamiento
| style="background:#ffd6a5;" | 🟠 Preparación de lanzamiento
| Q4 2026 – Q1 2027
| Q2 2027
| 8.999–10.499 €
| 8.999–10.499 €
| Ya entregándose en China
| Alta demanda inicial y primeras listas de espera en exportación
|-
|-
| ZXMOTO 820RR-R
| ZXMOTO 820RR-R
| Supersport radical
| Supersport radical
| style="background:#ffd6a5;" | 🟠 Producción inicial
| style="background:#ffd6a5;" | 🟠 Producción inicial
| Q3–Q4 2026
| Q4 2026 – Q1 2027
| 7.400–8.600 €
| 7.400–8.600 €
| style="background:#ffd6a5;" | 🟠 Homologación avanzada
| style="background:#ffd6a5;" | 🟠 Homologación avanzada
| Q2 2027
| Q3 2027
| 10.500–12.500 €
| 10.500–12.500 €
| style="background:#add8e6;" | 🔵 Lanzamiento previsto
| style="background:#add8e6;" | 🔵 Lanzamiento previsto
| Q2–Q3 2027
| Q3–Q4 2027
| 10.999–12.999 €
| 10.999–12.999 €
| La moto “halo” de la marca y derivada directa del programa SSP
| La moto “halo” de la marca, con producción limitada y fuerte demanda prevista
|-
|-
| ZXMOTO 820RR-RS
| ZXMOTO 820RR-RS
| Tope de gama extrema
| Tope de gama extrema
| style="background:#ffd6a5;" | 🟠 Pre-serie / limitada
| style="background:#ffd6a5;" | 🟠 Pre-serie / limitada
| Q4 2026 – Q1 2027
| Q1–Q2 2027
| 9.200–11.000 €
| 9.200–11.000 €
| style="background:#add8e6;" | 🔵 Homologación futura
| style="background:#add8e6;" | 🔵 Homologación futura
| Q3 2027
| Q4 2027
| 13.000–15.500 €
| 13.000–15.500 €
| style="background:#add8e6;" | 🔵 Lanzamiento previsto
| style="background:#add8e6;" | 🔵 Lanzamiento previsto
| Q3 2027
| Q4 2027 – Q1 2028
| 13.999–16.499 €
| 13.999–16.499 €
| Posible edición limitada y producción más reducida
| Producción muy limitada, prioridad para mercado chino y posible lista de espera global
|-
|-
| ZXMOTO MX250
| ZXMOTO MX250
Línea 215: Línea 215:
| 5.700–6.500 €
| 5.700–6.500 €
| style="background:#add8e6;" | 🔵 Planificada
| style="background:#add8e6;" | 🔵 Planificada
| Q1 2027
| Q2 2027
| 7.900–8.900 €
| 7.900–8.900 €
| style="background:#add8e6;" | 🔵 Lanzamiento previsto
| style="background:#add8e6;" | 🔵 Lanzamiento previsto
| Q2 2027
| Q3 2027
| 8.499–9.499 €
| 8.499–9.499 €
| Naked derivada de la 820RR
| Naked derivada de la 820RR
Línea 228: Línea 228:
| 6.500–8.000 €
| 6.500–8.000 €
| style="background:#add8e6;" | 🔵 Planificada
| style="background:#add8e6;" | 🔵 Planificada
| Q1–Q4 2027
| Q2 2027 – Q1 2028
| 9.500–11.500 €
| 9.500–11.500 €
| style="background:#add8e6;" | 🔵 Lanzamiento previsto
| style="background:#add8e6;" | 🔵 Lanzamiento previsto
| Q3–Q4 2027
| Q4 2027 – Q1 2028
| 9.999–11.999 €
| 9.999–11.999 €
| Muy importante para Europa
| Modelo estratégico para Europa, pero afectado por saturación industrial de la plataforma 820
|-
|-
| ZXMOTO 450RALLY
| ZXMOTO 450RALLY
Línea 267: Línea 267:
| 9.800–12.300 €
| 9.800–12.300 €
| style="background:#add8e6;" | 🔵 Desarrollo europeo
| style="background:#add8e6;" | 🔵 Desarrollo europeo
| Q4 2027 – Q4 2028
| Q1 2028 – Q4 2028
| 14.000–17.000 €
| 14.000–17.000 €
| style="background:#add8e6;" | 🔵 Lanzamiento futuro
| style="background:#add8e6;" | 🔵 Lanzamiento futuro
| Q1–Q4 2028
| Q2–Q4 2028
| 14.999–17.999 €
| 14.999–17.999 €
| Proyecto bóxer anti-BMW GS con cardan y posible cambio automático
| Proyecto bóxer anti-BMW GS con cardan y posible cambio automático

Revisión del 20:04 17 may 2026

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ZXMOTO 820RR


ZXMOTO 820RR-R

Archivo:ZXMOTO 820RR-RS.jpg
ZXMOTO 820RR-RS

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Cargo Nombre Web Instagram Facebook X/Twitter YouTube
Equipo EASTROC ZXMOTO Evan Bros Racing evanbrosracing.com @evanbrosracingteam @EvanBrosRacing @evanbrosracing ZXMOTO Factory Evan Bros Racing
Team Principal Fabio Evangelista — @fabio_evangelista65 — — —
Co-propietario Paolo Evangelista — — — — —
Director Técnico Mauro Pellegrini — — — — —
Especialista de motor Jeremy Togni — — — — —
Mecánico Mauro D'Ascenzo — — — — —
Piloto #95 Valentin Debise vd53.com @valentin_debise @valentindebise @valentindebise @DebiseTV
Piloto #64 Federico Caricasulo — @federicocaricasulo64 @carica64official — —

Roadmap

Modelo Segmento 🇨🇳 China 🇪🇺 Europa 🇪🇸 España Comentario
Estado actual Salida Precio (€) Estado actual Salida Precio (€) Estado actual Salida Precio (€)
ZXMOTO 500RR Supersport 4 cilindros 🟢 Comercializada Q1–Q2 2026 4.200–4.900 € 🟡 Implantación comercial Q4 2026 – Q1 2027 5.500–6.500 € 🟡 Red comercial en creación Q1–Q2 2027 5.999–6.999 € Uno de los modelos prioritarios para expansión global
ZXMOTO 500F Naked 🟢 Comercializada Q1–Q2 2026 3.600–4.300 € 🟡 Implantación comercial Q4 2026 – Q1 2027 4.900–5.900 € 🟡 Red comercial en creación Q1–Q2 2027 5.299–5.999 € Plataforma derivada de la 500RR
ZXMOTO 820RR Supersport triple 🟡 Lanzamiento reciente Q2 2026 6.200–7.000 € 🟠 Homologación y despliegue Q1–Q2 2027 8.500–9.900 € 🟠 Preparación de lanzamiento Q2 2027 8.999–10.499 € Alta demanda inicial y primeras listas de espera en exportación
ZXMOTO 820RR-R Supersport radical 🟠 Producción inicial Q4 2026 – Q1 2027 7.400–8.600 € 🟠 Homologación avanzada Q3 2027 10.500–12.500 € 🔵 Lanzamiento previsto Q3–Q4 2027 10.999–12.999 € La moto “halo” de la marca, con producción limitada y fuerte demanda prevista
ZXMOTO 820RR-RS Tope de gama extrema 🟠 Pre-serie / limitada Q1–Q2 2027 9.200–11.000 € 🔵 Homologación futura Q4 2027 13.000–15.500 € 🔵 Lanzamiento previsto Q4 2027 – Q1 2028 13.999–16.499 € Producción muy limitada, prioridad para mercado chino y posible lista de espera global
ZXMOTO MX250 Motocross 🟢 Comercializada Q2–Q3 2026 2.400–3.000 € 🟡 Expansión internacional Q4 2026 3.900–4.900 € 🟡 Preparación comercial Q4 2026 4.299–5.199 € Modelo offroad de acceso
ZXMOTO MX450 Motocross 🟢 Confirmada Q3–Q4 2026 3.600–4.500 € 🟡 Expansión internacional Q4 2026 5.500–6.900 € 🟡 Preparación comercial Q4 2026 – Q1 2027 5.999–7.499 € Base de futuros proyectos rally
ZXMOTO ZX300 Enduro 2T 🟠 Desarrollo Q3–Q4 2026 3.000–3.700 € 🔵 Planificación mercado Q4 2026 – Q4 2027 4.900–5.900 € 🔵 Lanzamiento futuro Q1–Q4 2027 5.299–6.299 € Prioridad menor que deportivas
ZXMOTO ZX350 Enduro 🟠 Desarrollo Q4 2026 – Q4 2027 3.600–4.400 € 🔵 Planificación mercado Q1–Q4 2027 5.900–6.900 € 🔵 Lanzamiento futuro Q1–Q4 2027 6.299–7.299 € Muy poca información pública
ZXMOTO 820R Naked triple 🟠 Desarrollo avanzado Q4 2026 5.700–6.500 € 🔵 Planificada Q2 2027 7.900–8.900 € 🔵 Lanzamiento previsto Q3 2027 8.499–9.499 € Naked derivada de la 820RR
ZXMOTO 820ADV Adventure 🟠 Desarrollo avanzado Q4 2026 – Q2 2027 6.500–8.000 € 🔵 Planificada Q2 2027 – Q1 2028 9.500–11.500 € 🔵 Lanzamiento previsto Q4 2027 – Q1 2028 9.999–11.999 € Modelo estratégico para Europa, pero afectado por saturación industrial de la plataforma 820
ZXMOTO 450RALLY Rally raid 🟠 Desarrollo competición Q4 2026 – Q4 2027 4.900–6.200 € 🔵 Proyecto competición Q1–Q4 2027 7.500–9.500 € 🔵 Llegada limitada prevista Q1–Q4 2027 7.999–9.999 € Muy ligada al Dakar
ZXMOTO 600V Cruiser 🟠 Presentada Q4 2026 – Q4 2027 4.900–5.800 € 🔵 Evaluación mercado Q1–Q4 2027 7.500–8.900 € 🔵 Lanzamiento previsto Q4 2027 7.999–9.499 € Volumen probablemente bajo en Europa
ZXMOTO 1000 ADV Adventure boxer 1000cc 🔵 Anunciada Q1–Q4 2027 9.800–12.300 € 🔵 Desarrollo europeo Q1 2028 – Q4 2028 14.000–17.000 € 🔵 Lanzamiento futuro Q2–Q4 2028 14.999–17.999 € Proyecto bóxer anti-BMW GS con cardan y posible cambio automático
ZXMOTO 1000RR Superbike 1000cc 🔴 Rumor / no confirmada Q1–Q4 2027+ 11.000–14.700 € 🔴 Sin confirmar Q1–Q4 2028+ 16.000–20.000 € 🔴 Sin confirmar Q1–Q4 2028+ 16.999–21.999 € No hay confirmación oficial todavía

Modelos 3D

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