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! Modelo !! Potencia CV !! Par Nm !! 0–100 km/h !! Peso kg !! Velocidad punta km/h !! Precio Europa !! Año/Disponibilidad !! Comentarios
! Modelo !! Potencia CV !! Par Nm !! 0–100 km/h !! Peso kg !! Velocidad punta km/h !! Precio Europa !! Año/Disponibilidad !! Comentarios
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| Toyota GR Yaris Gen1 || 260 CV || 360 Nm || 5,5 s || 1280 kg || 230 km/h || 55.000 € segunda mano || 2020–2023 || Hot hatch AWD legendario
| Toyota GR Yaris Gen1 || 261 CV || 360 Nm || 5,5 s || 1280 kg || 230 km/h || 27.000–42.000 € segunda mano || 2020–2023 || Hot hatch AWD legendario
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| Toyota GR Yaris Gen2 || 270 CV || 370 Nm || 5,3 s || 1300 kg || 230 km/h || 60.000 € segunda mano || 2024– || Evolución del Gen1
| Toyota GR Yaris Gen2 || 280 CV || 390 Nm || 5,2 s || 1280 kg || 230 km/h || 60.000 € segunda mano || 2024– || Evolución del Gen1, nuevo motor y caja auto opcional
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| Honda Civic Type R FK8 || 320 CV || 400 Nm || 5,7 s || 1400 kg || 272 km/h || 50.000–60 000 € || 2017–2022 || Clásico hot hatch FWD
| Honda Civic Type R FK8 || 316 CV (320 PS) || 400 Nm || 5,8 s || 1380 kg || 272 km/h || 50.000–60.000 € || 2017–2021 || Clásico hot hatch FWD, récord Nürburgring FWD en su época
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| Toyota GR Corolla || 300 CV || 370 Nm || 5,5 s || 1390 kg || 230 km/h || 55.000 € || 2023– || Hot hatch AWD derivado de Yaris
| Toyota GR Corolla || 300 CV || 370 Nm || 5,5 s || 1390 kg || 230 km/h || 55.000 € || 2023– || Hot hatch AWD derivado de Yaris
Línea 13: Línea 13:
| Hyundai Elantra N || 280 CV || 392 Nm || 5,5 s || 1520 kg || 250 km/h || 40.000 € || 2024– || Berlina deportiva FWD
| Hyundai Elantra N || 280 CV || 392 Nm || 5,5 s || 1520 kg || 250 km/h || 40.000 € || 2024– || Berlina deportiva FWD
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| Volkswagen Golf R MK8 || 315 CV || 400 Nm || 4,8 s || 1550 kg || 250 km/h || 50.000 € || 2022– || AWD versátil
| Volkswagen Golf R MK8 || 315 CV / 333 CV (MK8.5 2025) || 420 Nm || 4,7 s / 4,6 s (MK8.5) || 1658 kg || 250 km/h (270 km/h con pack opcional) || 50.000–56.000 € || 2022– || AWD versátil; MK8.5 de 2025 con 333 CV
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| Mazda MX-5 ND || 184 CV || 205 Nm || 6,5 s || 1100 kg || 215 km/h || 25.000–35.000 € || 2015–2025 || Roadster ligero RWD
| Mazda MX-5 ND || 184 CV || 205 Nm || 6,5 s || 1100 kg || 215 km/h || 25.000–35.000 € || 2015–2025 || Roadster ligero RWD
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| Toyota GR86 / Subaru BRZ || 228 CV || 250 Nm || 6,0 s || 1300 kg || 225 km/h || 30 000–35 000 € || 2022– || Coupé RWD balanceado
| Toyota GR86 / Subaru BRZ || 228 CV || 250 Nm || 6,0 s || 1300 kg || 225 km/h || 30.000–35.000 € || 2022– || Coupé RWD balanceado
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| Ford Mustang GT V8 || 460–480 CV || 570–580 Nm || 4,5 s || 1700 kg || 250+ km/h || 45.000–60.000 € || 2018– || Muscle coupé RWD
| Ford Mustang GT V8 || 460–480 CV || 570–580 Nm || 4,5 s || 1700 kg || 250+ km/h || 45.000–60.000 € || 2018– || Muscle coupé RWD
Línea 23: Línea 23:
| Toyota GR Supra 3.0 || 340–380 CV || 500 Nm || 4,3 s || 1550 kg || 250 km/h || 50.000–60.000 € || 2020–2024 || Coupé potente RWD
| Toyota GR Supra 3.0 || 340–380 CV || 500 Nm || 4,3 s || 1550 kg || 250 km/h || 50.000–60.000 € || 2020–2024 || Coupé potente RWD
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| Audi RS3 8Y || 400+ CV || 500+ Nm || 3,8 s || 1600 kg || 280 km/h || 65.000–75.000 € || 2022– || Sedan/compacto AWD
| Audi RS3 8Y || 400 CV || 500 Nm || 3,8 s || 1600 kg || 280 km/h || 65.000–75.000 € || 2022– || Sedan/compacto AWD
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| Nissan Z Fairlady Z || 400 CV || 475 Nm || 4,5 s || 1650 kg || 250 km/h || 50.000–60.000 € || 2023– || Coupé clásico RWD
| Nissan Z Fairlady Z || 400 CV || 475 Nm || 4,5 s || 1650 kg || 250 km/h || 50.000–60.000 € || 2023– || Coupé clásico RWD
Línea 29: Línea 29:
| BMW M2 F87 || 370–410 CV || 500 Nm || 4,3 s || 1650 kg || 250 km/h || 60.000–80.000 € segunda mano || 2016–2023 || Coupé compacto RWD
| BMW M2 F87 || 370–410 CV || 500 Nm || 4,3 s || 1650 kg || 250 km/h || 60.000–80.000 € segunda mano || 2016–2023 || Coupé compacto RWD
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| Subaru WRX STI || 300+ CV || 400+ Nm || 5,0 s || 1550 kg || 250 km/h || 35.000–50.000 € || 2015–2021 || Rally-inspirado AWD
| Subaru WRX STI || 300 CV || 407 Nm || 5,0 s || 1550 kg || 255 km/h || 35.000–50.000 € || 2015–2021 || Rally-inspirado AWD
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| Hyundai i20 N || 204 CV || 275 Nm || 6,7 s || 1280 kg || 230 km/h || 25 000–30 000 € segunda mano || 2021–2024 || Hot hatch pequeño FW
| Hyundai i20 N || 204 CV || 275 Nm || 6,7 s || 1280 kg || 230 km/h || 25.000–30.000 € segunda mano || 2021–2024 || Hot hatch pequeño FWD
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| Hyundai i30 N || 250–280 CV || 353–390 Nm || 5,9–5,4 s || 1500–1550 kg || 250 km/h || 30 000–45 000 € segunda mano || 2017–2024 || Hot hatch compacto FWD con versiones “Performance”
| Hyundai i30 N || 250–280 CV || 353–390 Nm || 5,9–5,4 s || 1500–1550 kg || 250 km/h || 30.000–45.000 € segunda mano || 2017–2024 || Hot hatch compacto FWD con versiones "Performance"
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| Porsche Boxster 986 1ª gen. || 204–260 CV || 245–280 Nm || 6,5–7,0 s || 1300–1350 kg || 245–260 km/h || 15 000–35 000 € segunda mano || 1996–2004 || Roadster clásico 2 plazas
| Renault Mégane RS Trophy-R || 296 CV || 400 Nm || 5,8 s || 1306 kg || 260 km/h || 60.000–72.000 € segunda mano || 2019–2021 || Hot hatch FWD más extremo jamás fabricado; récord Nürburgring FWD
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| Porsche Boxster 987 2ª gen. || 245–315 CV || 260–300 Nm || 5,8–6,5 s || 1300–1400 kg || 260–270 km/h || 25 000–45 000 € segunda mano || 2005–2012 || Roadster 2 plazas
| Alpine A110 R || 296 CV || 320 Nm || 4,2 s || 1082 kg || 285 km/h || 90.000–100.000 € || 2022–2025 || Coupé ultraligero RWD enfocado en circuito; producción finalizada 2025
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| Porsche Boxster 981 3ª gen. || 265–330 CV || 290–350 Nm || 5,2–6,0 s || 1350–1450 kg || 275–285 km/h || 30 000–65 000 € segunda mano || 2012–2016 || Roadster 2 plazas seg. mano
| Porsche Boxster 986 1ª gen. || 204–260 CV || 245–280 Nm || 6,5–7,0 s || 1300–1350 kg || 245–260 km/h || 15.000–35.000 € segunda mano || 1996–2004 || Roadster clásico 2 plazas
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| Porsche 718 Boxster 982 4ª gen. || 300–365+ CV || 380–430 Nm || 4,7–5,5 s || 1400–1500 kg || 275–285 km/h || 60 000–90 000 € segunda mano|| 2016–2025 || Roadster moderno seg. mano
| Porsche Boxster 987 2ª gen. || 245–315 CV || 260–300 Nm || 5,8–6,5 s || 1300–1400 kg || 260–270 km/h || 25.000–45.000 € segunda mano || 2005–2012 || Roadster 2 plazas
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| Porsche Cayman 987 1ª gen. || 245–315 CV || 260–300 Nm || 5,8–6,5 s || 1350–1450 kg || 265–275 km/h || 20 000–40 000 € segunda mano || 2006–2012 || Coupé deportivo
| Porsche Boxster 981 3ª gen. || 265–330 CV || 290–350 Nm || 5,2–6,0 s || 1350–1450 kg || 275–285 km/h || 30.000–65.000 € segunda mano || 2012–2016 || Roadster 2 plazas seg. mano
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| Porsche Cayman 981 2ª gen. || 275–340+ CV || 300–360 Nm || 5,2–6,0 s || 1350–1450 kg || 275–285 km/h || 30 000–60 000 € segunda mano || 2012–2016 || Coupé deportivo
| Porsche 718 Boxster 982 4ª gen. || 300–365 CV || 380–430 Nm || 4,7–5,5 s || 1400–1500 kg || 275–285 km/h || 60.000–90.000 € segunda mano || 2016–2025 || Roadster moderno seg. mano
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| Porsche 718 Cayman 982 3ª gen. || 300–365+ CV || 380–430 Nm || 4,7–5,5 s || 1400–1500 kg || 275–285 km/h || 60 000–90 000 € segunda mano || 2016–2025 || Coupé moderno
| Porsche Cayman 987 1ª gen. || 245–315 CV || 260–300 Nm || 5,8–6,5 s || 1350–1450 kg || 265–275 km/h || 20.000–40.000 € segunda mano || 2006–2012 || Coupé deportivo
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| Porsche Cayman 981 2ª gen. || 275–340 CV || 300–360 Nm || 5,2–6,0 s || 1350–1450 kg || 275–285 km/h || 30.000–60.000 € segunda mano || 2012–2016 || Coupé deportivo
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| Porsche 718 Cayman 982 3ª gen. || 300–365 CV || 380–430 Nm || 4,7–5,5 s || 1400–1500 kg || 275–285 km/h || 60.000–90.000 € segunda mano || 2016–2025 || Coupé moderno
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| Ariel Atom 4 || 320 CV || 330 Nm || 2,8 s || 595 kg || 260 km/h || 65.000–80.000 € || 2018– || Track toy extremo, sin ayudas, relación peso/potencia brutal
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| Nissan GT-R R35 (Premium/T-spec) || 565 CV || 633 Nm || 3,1 s || 1752 kg || 315 km/h || 60.000–120.000 € segunda mano || 2007–2024 || Supercar killer AWD; producción finalizada 2024
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Revisión actual - 22:08 8 mar 2026

Modelo Potencia CV Par Nm 0–100 km/h Peso kg Velocidad punta km/h Precio Europa Año/Disponibilidad Comentarios
Toyota GR Yaris Gen1 261 CV 360 Nm 5,5 s 1280 kg 230 km/h 27.000–42.000 € segunda mano 2020–2023 Hot hatch AWD legendario
Toyota GR Yaris Gen2 280 CV 390 Nm 5,2 s 1280 kg 230 km/h 60.000 € segunda mano 2024– Evolución del Gen1, nuevo motor y caja auto opcional
Honda Civic Type R FK8 316 CV (320 PS) 400 Nm 5,8 s 1380 kg 272 km/h 50.000–60.000 € 2017–2021 Clásico hot hatch FWD, récord Nürburgring FWD en su época
Toyota GR Corolla 300 CV 370 Nm 5,5 s 1390 kg 230 km/h 55.000 € 2023– Hot hatch AWD derivado de Yaris
Hyundai Elantra N 280 CV 392 Nm 5,5 s 1520 kg 250 km/h 40.000 € 2024– Berlina deportiva FWD
Volkswagen Golf R MK8 315 CV / 333 CV (MK8.5 2025) 420 Nm 4,7 s / 4,6 s (MK8.5) 1658 kg 250 km/h (270 km/h con pack opcional) 50.000–56.000 € 2022– AWD versátil; MK8.5 de 2025 con 333 CV
Mazda MX-5 ND 184 CV 205 Nm 6,5 s 1100 kg 215 km/h 25.000–35.000 € 2015–2025 Roadster ligero RWD
Toyota GR86 / Subaru BRZ 228 CV 250 Nm 6,0 s 1300 kg 225 km/h 30.000–35.000 € 2022– Coupé RWD balanceado
Ford Mustang GT V8 460–480 CV 570–580 Nm 4,5 s 1700 kg 250+ km/h 45.000–60.000 € 2018– Muscle coupé RWD
Toyota GR Supra 3.0 340–380 CV 500 Nm 4,3 s 1550 kg 250 km/h 50.000–60.000 € 2020–2024 Coupé potente RWD
Audi RS3 8Y 400 CV 500 Nm 3,8 s 1600 kg 280 km/h 65.000–75.000 € 2022– Sedan/compacto AWD
Nissan Z Fairlady Z 400 CV 475 Nm 4,5 s 1650 kg 250 km/h 50.000–60.000 € 2023– Coupé clásico RWD
BMW M2 F87 370–410 CV 500 Nm 4,3 s 1650 kg 250 km/h 60.000–80.000 € segunda mano 2016–2023 Coupé compacto RWD
Subaru WRX STI 300 CV 407 Nm 5,0 s 1550 kg 255 km/h 35.000–50.000 € 2015–2021 Rally-inspirado AWD
Hyundai i20 N 204 CV 275 Nm 6,7 s 1280 kg 230 km/h 25.000–30.000 € segunda mano 2021–2024 Hot hatch pequeño FWD
Hyundai i30 N 250–280 CV 353–390 Nm 5,9–5,4 s 1500–1550 kg 250 km/h 30.000–45.000 € segunda mano 2017–2024 Hot hatch compacto FWD con versiones "Performance"
Renault Mégane RS Trophy-R 296 CV 400 Nm 5,8 s 1306 kg 260 km/h 60.000–72.000 € segunda mano 2019–2021 Hot hatch FWD más extremo jamás fabricado; récord Nürburgring FWD
Alpine A110 R 296 CV 320 Nm 4,2 s 1082 kg 285 km/h 90.000–100.000 € 2022–2025 Coupé ultraligero RWD enfocado en circuito; producción finalizada 2025
Porsche Boxster 986 1ª gen. 204–260 CV 245–280 Nm 6,5–7,0 s 1300–1350 kg 245–260 km/h 15.000–35.000 € segunda mano 1996–2004 Roadster clásico 2 plazas
Porsche Boxster 987 2ª gen. 245–315 CV 260–300 Nm 5,8–6,5 s 1300–1400 kg 260–270 km/h 25.000–45.000 € segunda mano 2005–2012 Roadster 2 plazas
Porsche Boxster 981 3ª gen. 265–330 CV 290–350 Nm 5,2–6,0 s 1350–1450 kg 275–285 km/h 30.000–65.000 € segunda mano 2012–2016 Roadster 2 plazas seg. mano
Porsche 718 Boxster 982 4ª gen. 300–365 CV 380–430 Nm 4,7–5,5 s 1400–1500 kg 275–285 km/h 60.000–90.000 € segunda mano 2016–2025 Roadster moderno seg. mano
Porsche Cayman 987 1ª gen. 245–315 CV 260–300 Nm 5,8–6,5 s 1350–1450 kg 265–275 km/h 20.000–40.000 € segunda mano 2006–2012 Coupé deportivo
Porsche Cayman 981 2ª gen. 275–340 CV 300–360 Nm 5,2–6,0 s 1350–1450 kg 275–285 km/h 30.000–60.000 € segunda mano 2012–2016 Coupé deportivo
Porsche 718 Cayman 982 3ª gen. 300–365 CV 380–430 Nm 4,7–5,5 s 1400–1500 kg 275–285 km/h 60.000–90.000 € segunda mano 2016–2025 Coupé moderno
Ariel Atom 4 320 CV 330 Nm 2,8 s 595 kg 260 km/h 65.000–80.000 € 2018– Track toy extremo, sin ayudas, relación peso/potencia brutal
Nissan GT-R R35 (Premium/T-spec) 565 CV 633 Nm 3,1 s 1752 kg 315 km/h 60.000–120.000 € segunda mano 2007–2024 Supercar killer AWD; producción finalizada 2024
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