Búsqueda alternativa
Menú alternativo
38
174
5
984
MotorShareRoom wiki
Alternar el menú de preferencias
Menú alternativo personal
No has accedido
Tu dirección IP será visible si haces alguna edición

Diferencia entre revisiones de «Selección de coches eléctricos TSR»

De MotorShareRoom wiki
Más acciones
← Edición anterior

Adgellida (discusión | contribs.)

3 grupos de usuario
957 ediciones
Sin resumen de edición
Sin resumen de edición
 
(No se muestran 7 ediciones intermedias del mismo usuario)
Línea 1: Línea 1:
{| class=wikitable
{| class="wikitable sortable"
|-
|-
! Modelo !! Potencia (CV) !! Par motor (Nm) !! Autonomía (km) !! **0–100 km/h** !! Peso (kg) !! Velocidad punta (km/h) !! Precio (España/estim.) !! Fecha venta España/UE !! Tipo
! Modelo !! Potencia (CV) !! Par motor (Nm) !! Autonomía (km) !! 0–100 km/h !! Peso (kg) !! Velocidad punta (km/h) !! Precio (España/estim.) !! Fecha venta España/UE !! Tipo
|-
|-
| Alpine A290 (180 CV) || 180 CV || 285 Nm || 378 km || **~7,4 s** || ~1480 kg || 160 km/h || ~38.700 € || 2025 || Coche eléctrico compacto
| Alpine A290 GT (180 CV) || 180 CV || 210 Nm || 364 km WLTP || 7,4 s || 1.479 kg || 160 km/h || 38.700 € || 2025 || Hot hatch eléctrico
|-
|-
| Alpine A290 (220 CV) || 220 CV || 300 Nm || 380 km || **~6,4 s** || ~1480 kg || 170 km/h || ~41.900 € || 2025 || Coche eléctrico compacto
| Alpine A290 GTS (220 CV) || 220 CV || 300 Nm || 363 km WLTP || 6,4 s || 1.479 kg || 170 km/h || 41.900 € || 2025 || Hot hatch eléctrico
|-
|-
| Abarth 500e || 155 CV || 235 Nm || ~265 km || **~7,0 s** || ~1485 kg || 155 km/h || ~39.300 € || 2023/2024 || Coche eléctrico urbano
| Abarth 500e || 155 CV || 235 Nm || 265 km || 7,0 s || 1.485 kg || 155 km/h || 39.300 € || 2023/2024 || Hot hatch eléctrico urbano
|-
|-
| Abarth 600e || 240 CV || 345 Nm || ~300 km* || **~6,2 s** || ~1580 kg* || ~170 km/h* || ~40.300 €* || 2026 || Coche eléctrico deportivo
| Abarth 600e Competizione || 278 CV || 345 Nm || 333 km || 5,9 s || TBD || 200 km/h || 41.000–44.000 € || 2026 || Hot hatch eléctrico
|-
|-
| Peugeot e-208 GTI (eléctrico) || 156 CV* || ~260 Nm* || ~360 km* || **~7,5 s** || ~1570 kg* || 170 km/h* || ~36.000 €* || 2024/2025 || Coche eléctrico compacto
| Peugeot e-208 GTi || 280 CV || 345 Nm || 350 km WLTP || 5,7 s || TBD || 180 km/h || 40.000 € (estim.) || 2026 || Hot hatch eléctrico
|-
|-
| MG MG4 XPower || 435 CV* || 600 Nm* || ~385 km* || **~3,8 s** || ~1800 kg* || 200 km/h* || 50.000–60.000 €* || 2024/2025 || Coche eléctrico performance
| MG MG4 XPower || 435 CV || 600 Nm || 385 km || 3,8 s || 1.800 kg || 200 km/h || 50.000–60.000 € || 2024/2025 || Coche eléctrico performance
|-
|-
| BYD SEAL 06GT || 225–325 CV* || 310–550 Nm* || 505–605 km* || **~5,9–6,8 s** || ~1850–2060 kg* || 180 km/h* || 45.000–55.000 €* || 2025–2026* || Coche eléctrico deportivo
| BYD SEAL 06 GT || 422 CV || 510 Nm || 505 km CLTC || 3,8–4,0 s || 2.050 kg || 200 km/h || 40.000–50.000 € (estimado UE) || 2026 || Coche eléctrico deportivo
|-
|-
| SAIC Z7 || 350–500 CV* || 500–700 Nm* || 450–550 km* || **~4,0–5,0 s** || ~2000 kg* || 200+ km/h* || 70.000–90.000 €* || 2026* || SUV eléctrico premium
| SAIC Z7 || 350–500 CV || 500–700 Nm || 450–550 km || 4,0–5,0 s || 2.000 kg || 200+ km/h || 70.000–90.000 € || 2026 || SUV eléctrico premium
|-
|-
| Xiaomi SU7 Standard || 299 CV || ~400–450 Nm* || 575–700 km CLTC* || **~5,3 s** || ~1900–2100 kg* || ~210 km/h* || ~30.000–40.000 €* || **2027 (estim.)** || Berlina eléctrica
| Xiaomi SU7 Standard || 299 CV || 400–450 Nm || 575–700 km CLTC || 5,3 s || 1.900–2.100 kg || 210 km/h || 30.000–40.000 € || 2027 (estim.) || Berlina eléctrica
|-
|-
| Xiaomi SU7 Pro || ~490 CV || ~700 Nm* || ~630 km CLTC* || **~3,8 s** || ~1900–2100 kg* || ~265 km/h* || ~45.000–55.000 €* || **2027 (estim.)** || Berlina eléctrica
| Xiaomi SU7 Pro || 490 CV || 700 Nm || 630 km CLTC || 3,8 s || 1.900–2.100 kg || 265 km/h || 45.000–55.000 € || 2027 (estim.) || Berlina eléctrica
|-
|-
| Xiaomi SU7 Max || 673 CV || 838 Nm || ~680–800 km CLTC* || **~2,8 s** || ~1900–2100 kg* || 265 km/h* || ~55.000–70.000 €* || **2027 (estim.)** || Berlina eléctrica
| Xiaomi SU7 Max || 673 CV || 838 Nm || 680–800 km CLTC || 2,8 s || 1.900–2.100 kg || 265 km/h || 55.000–70.000 € || 2027 (estim.) || Berlina eléctrica
|-
|-
| Xiaomi SU7 Ultra || 1 548 CV || 1 135 Nm || ~630 km CLTC* || **~1,9 s** || ~1900–2100 kg* || 350 km/h* || ~80.000–100.000 €* || **2027 (estim.)** || Berlina eléctrica superdeportiva
| Xiaomi SU7 Ultra || 1.548 CV || 1.135 Nm || 630 km CLTC || 1,9 s || 1.900–2.100 kg || 350 km/h || 80.000–100.000 € || 2027 (estim.) || Berlina eléctrica superdeportiva
|-
|-
| Xiaomi YU7 RWD || 315 CV || 528 Nm || ~835 km CLTC* || **~5,9 s** || ~2140–2460 kg* || 240 km/h* || ~35.000–45.000 €* || **2027 (estim.)** || SUV eléctrico
| Xiaomi YU7 RWD || 315 CV || 528 Nm || 835 km CLTC || 5,9 s || 2.140–2.460 kg || 240 km/h || 35.000–45.000 € || 2027 (estim.) || SUV eléctrico
|-
|-
| Xiaomi YU7 Pro AWD || 482 CV || 690 Nm || ~770 km CLTC* || **~4,6 s** || ~2140–2460 kg* || 240 km/h* || ~45.000–60.000 €* || **2027 (estim.)** || SUV eléctrico
| Xiaomi YU7 Pro AWD || 482 CV || 690 Nm || 770 km CLTC || 4,6 s || 2.140–2.460 kg || 240 km/h || 45.000–60.000 € || 2027 (estim.) || SUV eléctrico
|-
|-
| Xiaomi YU7 Max AWD || 690 CV || 866 Nm || ~760–770 km CLTC* || **~3,7 s** || ~2140–2460 kg* || 253 km/h* || ~60.000–80.000 €* || **2027 (estim.)** || SUV eléctrico
| Xiaomi YU7 Max AWD || 690 CV || 866 Nm || 760–770 km CLTC || 3,7 s || 2.140–2.460 kg || 253 km/h || 60.000–80.000 € || 2027 (estim.) || SUV eléctrico
|-
|-
| SC01 || 429 CV || 560 Nm || 520 km (CLTC) || **~3,9 s** || 1365 kg || 200 km/h || ~61.000 €* || **2026 (estim.)** || Coche eléctrico deportivo
| SC01 || 429 CV || 560 Nm || 520 km CLTC || 2,9 s || 1.365 kg || 200 km/h || 61.000 € || 2026 (estim.) || Coche eléctrico deportivo
|-
| Hyundai Ioniq 5 N || 650 CV || 740 Nm || 448 km || 3,4 s || 2.130 kg || 260 km/h || 78.000 € || 2024–2025 || Coche eléctrico deportivo
|-
| Hyundai Ioniq 6 N || 650 CV || 770 Nm || 488 km WLTP || 3,2 s || TBD || 257 km/h || 77.000 € (estim.) || 2026 || Berlina eléctrica deportiva
|}
|}

Revisión actual - 21:54 8 mar 2026

Modelo Potencia (CV) Par motor (Nm) Autonomía (km) 0–100 km/h Peso (kg) Velocidad punta (km/h) Precio (España/estim.) Fecha venta España/UE Tipo
Alpine A290 GT (180 CV) 180 CV 210 Nm 364 km WLTP 7,4 s 1.479 kg 160 km/h 38.700 € 2025 Hot hatch eléctrico
Alpine A290 GTS (220 CV) 220 CV 300 Nm 363 km WLTP 6,4 s 1.479 kg 170 km/h 41.900 € 2025 Hot hatch eléctrico
Abarth 500e 155 CV 235 Nm 265 km 7,0 s 1.485 kg 155 km/h 39.300 € 2023/2024 Hot hatch eléctrico urbano
Abarth 600e Competizione 278 CV 345 Nm 333 km 5,9 s TBD 200 km/h 41.000–44.000 € 2026 Hot hatch eléctrico
Peugeot e-208 GTi 280 CV 345 Nm 350 km WLTP 5,7 s TBD 180 km/h 40.000 € (estim.) 2026 Hot hatch eléctrico
MG MG4 XPower 435 CV 600 Nm 385 km 3,8 s 1.800 kg 200 km/h 50.000–60.000 € 2024/2025 Coche eléctrico performance
BYD SEAL 06 GT 422 CV 510 Nm 505 km CLTC 3,8–4,0 s 2.050 kg 200 km/h 40.000–50.000 € (estimado UE) 2026 Coche eléctrico deportivo
SAIC Z7 350–500 CV 500–700 Nm 450–550 km 4,0–5,0 s 2.000 kg 200+ km/h 70.000–90.000 € 2026 SUV eléctrico premium
Xiaomi SU7 Standard 299 CV 400–450 Nm 575–700 km CLTC 5,3 s 1.900–2.100 kg 210 km/h 30.000–40.000 € 2027 (estim.) Berlina eléctrica
Xiaomi SU7 Pro 490 CV 700 Nm 630 km CLTC 3,8 s 1.900–2.100 kg 265 km/h 45.000–55.000 € 2027 (estim.) Berlina eléctrica
Xiaomi SU7 Max 673 CV 838 Nm 680–800 km CLTC 2,8 s 1.900–2.100 kg 265 km/h 55.000–70.000 € 2027 (estim.) Berlina eléctrica
Xiaomi SU7 Ultra 1.548 CV 1.135 Nm 630 km CLTC 1,9 s 1.900–2.100 kg 350 km/h 80.000–100.000 € 2027 (estim.) Berlina eléctrica superdeportiva
Xiaomi YU7 RWD 315 CV 528 Nm 835 km CLTC 5,9 s 2.140–2.460 kg 240 km/h 35.000–45.000 € 2027 (estim.) SUV eléctrico
Xiaomi YU7 Pro AWD 482 CV 690 Nm 770 km CLTC 4,6 s 2.140–2.460 kg 240 km/h 45.000–60.000 € 2027 (estim.) SUV eléctrico
Xiaomi YU7 Max AWD 690 CV 866 Nm 760–770 km CLTC 3,7 s 2.140–2.460 kg 253 km/h 60.000–80.000 € 2027 (estim.) SUV eléctrico
SC01 429 CV 560 Nm 520 km CLTC 2,9 s 1.365 kg 200 km/h 61.000 € 2026 (estim.) Coche eléctrico deportivo
Hyundai Ioniq 5 N 650 CV 740 Nm 448 km 3,4 s 2.130 kg 260 km/h 78.000 € 2024–2025 Coche eléctrico deportivo
Hyundai Ioniq 6 N 650 CV 770 Nm 488 km WLTP 3,2 s TBD 257 km/h 77.000 € (estim.) 2026 Berlina eléctrica deportiva
Obtenido de «https://motorshareroom.com/motorshareroom_wiki/index.php?title=Selección_de_coches_eléctricos_TSR&oldid=963»
Última modificación
Esta página se editó por última vez el 8 mar 2026 a las 21:54.
Derechos de autor
El contenido está disponible bajo la licencia Creative Commons Atribución-CompartirIgual a menos que se indique lo contrario.