Diferencia entre revisiones de «Selección de motos TSR»
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! Modelo !! Potencia (CV) !! Par motor (Nm) !! Velocidad punta (km/h) !! 0–100 km/h !! Peso (kg) !! Precio (España/estim.) !! Fecha venta España/UE !! Tipo | |||
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| ZXMOTO 820RR || 135 CV || 85 Nm || 260 km/h (estim.) || 3,1 s (estim.) || 186 kg (en orden de marcha) || Sin confirmar || 2026 (China) / 2027 (estim. UE) || Supersport 3 cil. inline | |||
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| ZXMOTO 820RR-R || 145 CV || 85 Nm || 280 km/h (estim.) || 3,0 s (estim.) || 183 kg (en orden de marcha) || Sin confirmar || 2026 (China) / 2027 (estim. UE) || Supersport 3 cil. inline mejorada | |||
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| ZXMOTO 820RR-RS || 150 CV || 85 Nm || 299 km/h || 2,8 s || 175–178 kg (seco) || Sin confirmar || 2026 (China) / 2027 (estim. UE) || Supersport 3 cil. inline de circuito | |||
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| CFMoto 675SR-R || 87 CV (Euro5+) / 94 CV (otras) || 70 Nm || 220 km/h || 3,6 s || 175 kg (seco) / 195 kg (orden marcha) || 7.795–7.990 € || 2025 || Deportiva tricilíndrica A2-compatible | |||
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| CFMoto 750SR-S || 111 CV || 80 Nm || 230 km/h || 3,2 s (estim.) || 213 kg || Sin confirmar (no llega a Europa) || 2026 (China / EE.UU.) || Deportiva 4 cilindros (sin homologación UE) | |||
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| CFMoto V4 SR-RR || 210 CV || 114 Nm || 300 km/h || 2,6 s || 200 kg || 35.000–40.000 € || 2026/2027 (estim.) || Superbike V4 en desarrollo | |||
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| QJMotor SRK 800RR || 123 CV || 78 Nm || 260 km/h (estim.) || 3,3 s (estim.) || TBD || 10.000–12.000 € || 2025/2026 (estim.) || Supersport 4 cil. 778cc | |||
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| QJMotor SRK 921RR || 127 CV || 93 Nm || 260 km/h (estim.) || 3,1 s (estim.) || 215 kg || 11.000–12.000 € || 2025 (ya en Europa) || Supersport 4 cil. 921cc MV Agusta | |||
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| QJMotor SRK 1051RR || 127 CV (estim., tipo-aprobación CN) || 90 Nm || 260 km/h (estim.) || TBD || TBD || Sin confirmar || 2026 (Europa, previsto) || Superbike 4 cil. 921cc MV Agusta | |||
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| VOGE RR660S || 99 CV || 64 Nm || 235 km/h || 3,5 s || 215 kg || 9.000 € (estim.) || Septiembre 2026 (España) || Deportiva tetracilíndrica media | |||
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| MITT 775R || 80 CV || 72 Nm || 210 km/h (estim.) || 4,0 s || 205 kg || 7.495 € || 2025 (disponible) || Deportiva bicilíndrica estilo sport | |||
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| Cyclone RC700 || TBD || TBD || TBD || TBD || TBD || TBD || 2025/2026 (estim.) || Sport / roadster china (datos insuficientes) | |||
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Revisión actual - 22:03 8 mar 2026
| Modelo | Potencia (CV) | Par motor (Nm) | Velocidad punta (km/h) | 0–100 km/h | Peso (kg) | Precio (España/estim.) | Fecha venta España/UE | Tipo |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ZXMOTO 820RR | 135 CV | 85 Nm | 260 km/h (estim.) | 3,1 s (estim.) | 186 kg (en orden de marcha) | Sin confirmar | 2026 (China) / 2027 (estim. UE) | Supersport 3 cil. inline |
| ZXMOTO 820RR-R | 145 CV | 85 Nm | 280 km/h (estim.) | 3,0 s (estim.) | 183 kg (en orden de marcha) | Sin confirmar | 2026 (China) / 2027 (estim. UE) | Supersport 3 cil. inline mejorada |
| ZXMOTO 820RR-RS | 150 CV | 85 Nm | 299 km/h | 2,8 s | 175–178 kg (seco) | Sin confirmar | 2026 (China) / 2027 (estim. UE) | Supersport 3 cil. inline de circuito |
| CFMoto 675SR-R | 87 CV (Euro5+) / 94 CV (otras) | 70 Nm | 220 km/h | 3,6 s | 175 kg (seco) / 195 kg (orden marcha) | 7.795–7.990 € | 2025 | Deportiva tricilíndrica A2-compatible |
| CFMoto 750SR-S | 111 CV | 80 Nm | 230 km/h | 3,2 s (estim.) | 213 kg | Sin confirmar (no llega a Europa) | 2026 (China / EE.UU.) | Deportiva 4 cilindros (sin homologación UE) |
| CFMoto V4 SR-RR | 210 CV | 114 Nm | 300 km/h | 2,6 s | 200 kg | 35.000–40.000 € | 2026/2027 (estim.) | Superbike V4 en desarrollo |
| QJMotor SRK 800RR | 123 CV | 78 Nm | 260 km/h (estim.) | 3,3 s (estim.) | TBD | 10.000–12.000 € | 2025/2026 (estim.) | Supersport 4 cil. 778cc |
| QJMotor SRK 921RR | 127 CV | 93 Nm | 260 km/h (estim.) | 3,1 s (estim.) | 215 kg | 11.000–12.000 € | 2025 (ya en Europa) | Supersport 4 cil. 921cc MV Agusta |
| QJMotor SRK 1051RR | 127 CV (estim., tipo-aprobación CN) | 90 Nm | 260 km/h (estim.) | TBD | TBD | Sin confirmar | 2026 (Europa, previsto) | Superbike 4 cil. 921cc MV Agusta |
| VOGE RR660S | 99 CV | 64 Nm | 235 km/h | 3,5 s | 215 kg | 9.000 € (estim.) | Septiembre 2026 (España) | Deportiva tetracilíndrica media |
| MITT 775R | 80 CV | 72 Nm | 210 km/h (estim.) | 4,0 s | 205 kg | 7.495 € | 2025 (disponible) | Deportiva bicilíndrica estilo sport |
| Cyclone RC700 | TBD | TBD | TBD | TBD | TBD | TBD | 2025/2026 (estim.) | Sport / roadster china (datos insuficientes) |