Búsqueda alternativa
Menú alternativo
41
182
5
1,1 mil
MotorShareRoom wiki
Alternar el menú de preferencias
Menú alternativo personal
No has accedido
Tu dirección IP será visible si haces alguna edición

Diferencia entre revisiones de «ZXMOTO»

De MotorShareRoom wiki
Más acciones
← Edición anterior

Adgellida (discusión | contribs.)

3 grupos de usuario
1082 ediciones
Sin resumen de edición
 
(No se muestran 31 ediciones intermedias del mismo usuario)
Línea 2: Línea 2:
*[https://global.zxmoto.com/ Global]
*[https://global.zxmoto.com/ Global]
*[https://zxmoto.es/ España]
*[https://zxmoto.es/ España]
*[https://www.zxmoto-racing.com/ Benelux]
*[https://www.zxmoto.com.my/ Malaysia]


== Sitios Fan ==
== Sitios Fan ==
*[https://www.zxmoto-racing.com/#waitlis zxmoto-racing.com] - A Benelux enthusiast site run by JBit Consultancy Belgium, the Netherlands and Luxembourg”
*[https://www.zxmoto-racing.com/#waitlis zxmoto-racing.com] - A Benelux enthusiast site run by JBit Consultancy Belgium, the Netherlands and Luxembourg
*[https://www.zxmoto.com.my/ zxmoto.com.my] - Malaysia


== Importadores ==
== Importadores ==
*[https://zxmoto.pro/products/wbsk-standing-zxmoto-820rr-hot-red-motorbike?variant=42843950710861 SuperC Motors]
*[https://zxjcmotorcycle.com/es/product/zxmoto-820rr-series-high-performance-818cc-triple-cylinder-motorcycles/ ZXJC Motorcycle]
*[https://zxjcmotorcycle.com/es/product/zxmoto-820rr-series-high-performance-818cc-triple-cylinder-motorcycles/ ZXJC Motorcycle]


== Redes sociales ==
== Distribuidores ==
=== Oficiales ===
*España - Desmotrón - info@zxmoto.es
*[https://www.youtube.com/@ZXMOTO YouTube]
 
*[https://www.facebook.com/zxmotoglobal/ Facebook]
== Modelos ==
*[https://www.instagram.com/zxmoto_official Instagram]
{| class="wikitable" style="text-align:center;"
*[https://www.tiktok.com/@zxmoto_official TikTok]
| style="height:5em" |
*[https://space.bilibili.com/3546740261128684 Bilibili]
[[Archivo:ZXMOTO_820RR.jpeg|300px|link=ZXMOTO_820RR]]<br>
*[https://www.douyin.com/user/MS4wLjABAAAAk8q5Ly4xHPPcNliEgyr9YJNbq4Z61j4B8Q_JJzr0AyHiLipnqJ9STWjL-HjdmSY5 Douyin - TikTok China]
ZXMOTO 820RR
*[https://xhslink.com/m/8UqhTNbWy1X Rednote - Xiaohongshu]
 
| style="height:5em" |
[[Archivo:ZXMOTO 820RR-R.jpg|285px|link=ZXMOTO_820RR-R]]<br>
ZXMOTO 820RR-R


| style="height:5em" |
[[Archivo:ZXMOTO 820RR-RS.png|300px|link=ZXMOTO_820RR-RS]]<br>
ZXMOTO 820RR-RS
|}


=== Lideradas por la Comunidad == Douyin]=
== Roadmap especulativo 820RR ==
*[https://www.reddit.com/r/zxmoto/ Reddit]


== Competición ==
{| class="wikitable sortable" style="margin-left:auto; margin-right:auto;"
{| class="wikitable"
! rowspan="2" style="text-align:center;" | Modelo
! Cargo !! Nombre !! Web !! Instagram !! Facebook !! X/Twitter !! YouTube
! colspan="3" style="text-align:center; background:#ffe599;" | 🇨🇳 China
! colspan="3" style="text-align:center; background:#9fc5e8;" | 🇪🇺 Europa
! colspan="3" style="text-align:center; background:#b6d7a8;" | 🇪🇸 España
|-
|-
| Equipo || [[ZXMOTO Factory Evan Bros Racing]] || [https://evanbrosracing.com evanbrosracing.com] || [https://www.instagram.com/evanbrosracingteam/ @evanbrosracingteam] || [https://www.facebook.com/EvanBrosRacing/ @EvanBrosRacing] || [https://x.com/evanbrosracing @evanbrosracing] || [https://www.youtube.com/@ZXMOTOFactoryEvanBrosRacing ZXMOTO Factory Evan Bros Racing]
! style="text-align:center; background:#fff2cc;" | Estado actual
! style="text-align:center; background:#fff2cc;" | Salida
! style="text-align:center; background:#fff2cc;" | Precio (€)
! style="text-align:center; background:#cfe2f3;" | Estado actual
! style="text-align:center; background:#cfe2f3;" | Salida
! style="text-align:center; background:#cfe2f3;" | Precio (€)
! style="text-align:center; background:#d9ead3;" | Estado actual
! style="text-align:center; background:#d9ead3;" | Salida
! style="text-align:center; background:#d9ead3;" | Precio (€)
|-
|-
| Team Principal || [[Fabio Evangelista]] || — || [https://www.instagram.com/fabio_evangelista65/ @fabio_evangelista65] || — || — || —
| 820RR
| style="background:#b6f2b6;" | 🟢 A la venta
| style="white-space:nowrap;" | Q2 2026<br><span style="color:#000;">A la venta</span>
| style="white-space:nowrap;" | 5.800–6.400 €
| style="background:#ffd6a5;" | 🟠 Homologación y despliegue
| style="white-space:nowrap;" | Q1–Q2 2027<br><span style="color:#000;">≈ 10 meses – 1 año 1 mes</span>
| style="white-space:nowrap;" | 8.500–9.900 €
| style="background:#ffd6a5;" | 🟠 Red comercial y preventas
| style="white-space:nowrap;" | Q2 2027<br><span style="color:#000;">≈ 1 año 1 mes</span>
| style="white-space:nowrap;" | 8.999–10.499 €
|-
|-
| Co-propietario || [[Paolo Evangelista]] || — || — || — || — || —
| 820RR-R
| style="background:#ffd6a5;" | 🟠 Producción piloto avanzada
| style="white-space:nowrap;" | Q4 2026 – Q1 2027<br><span style="color:#000;">≈ 4–6 meses</span>
| style="white-space:nowrap;" | 7.400–8.600 €
| style="background:#ffd6a5;" | 🟠 Homologación avanzada
| style="white-space:nowrap;" | Q3 2027<br><span style="color:#000;">≈ 1 año 4 meses</span>
| style="white-space:nowrap;" | 10.500–12.500 €
| style="background:#add8e6;" | 🔵 Lanzamiento previsto
| style="white-space:nowrap;" | Q3–Q4 2027<br><span style="color:#000;">≈ 1 año 4–7 meses</span>
| style="white-space:nowrap;" | 10.999–12.999 €
|-
|-
| Director Técnico || [[Mauro Pellegrini]] || — || — || — || — || —
| 820RR-RS
|-
| style="background:#ffd6a5;" | 🟠 Disponible bajo pedido
| Especialista de motor || Jeremy Togni || — || — || — || — || —
| style="white-space:nowrap;" | Q2–Q3 2026<br><span style="color:#000;">≈ 4 meses</span>
|-
| style="white-space:nowrap;" | 12.000–13.000 €
| Mecánico || Mauro D'Ascenzo || — || — || — || — || —
| style="background:#ffd6a5;" | 🟠 Homologación avanzada
|-
| style="white-space:nowrap;" | Q4 2027<br><span style="color:#000;">≈ 1 año 1 mes - 1 año 3 meses</span>
| Piloto #95 || [[Valentin Debise]] || [https://vd53.squarespace.com/shop vd53.com] || [https://www.instagram.com/valentin_debise/ @valentin_debise] || [https://www.facebook.com/valentindebise/ @valentindebise] || [https://x.com/valentindebise @valentindebise] || [https://www.youtube.com/@DebiseTV @DebiseTV]
| style="white-space:nowrap;" | 13.000–15.500 €
|-
| style="background:#add8e6;" | 🔵 Lanzamiento previsto
| Piloto #64 || [[Federico Caricasulo]] || — || [https://www.instagram.com/federicocaricasulo64/ @federicocaricasulo64] || [https://www.facebook.com/carica64official/ @carica64official] || — || —
| style="white-space:nowrap;" | Q1 2028<br><span style="color:#000;">≈ 1 año 3 meses - 1 año 5 meses</span>
| style="white-space:nowrap;" | 13.999–16.499 €
|}
|}


== Roadmap ==
== Roadmap especulativo otros modelos ==


{| class="wikitable sortable" style="text-align:center;"
{| class="wikitable sortable" style="margin-left:auto; margin-right:auto; text-align:center;"
! rowspan="2" | Modelo
! rowspan="2" style="text-align:center;" | Modelo
! rowspan="2" | Segmento


! colspan="3" style="background:#ffe599;" | 🇨🇳 China
! colspan="3" style="text-align:center; background:#ffe599;" | 🇨🇳 China
! colspan="3" style="background:#9fc5e8;" | 🇪🇺 Europa
! colspan="3" style="text-align:center; background:#9fc5e8;" | 🇪🇺 Europa
! colspan="3" style="background:#b6d7a8;" | 🇪🇸 España
! colspan="3" style="text-align:center; background:#b6d7a8;" | 🇪🇸 España


! rowspan="2" | Comentario
|-
|-
! style="background:#fff2cc;" | Estado actual
! style="text-align:center; background:#fff2cc;" | Estado actual
! style="background:#fff2cc;" | Salida
! style="text-align:center; background:#fff2cc;" | Salida
! style="background:#fff2cc;" | Precio (€)
! style="text-align:center; background:#fff2cc;" | Precio (€)


! style="background:#cfe2f3;" | Estado actual
! style="text-align:center; background:#cfe2f3;" | Estado actual
! style="background:#cfe2f3;" | Salida
! style="text-align:center; background:#cfe2f3;" | Salida
! style="background:#cfe2f3;" | Precio (€)
! style="text-align:center; background:#cfe2f3;" | Precio (€)


! style="background:#d9ead3;" | Estado actual
! style="text-align:center; background:#d9ead3;" | Estado actual
! style="background:#d9ead3;" | Salida
! style="text-align:center; background:#d9ead3;" | Salida
! style="background:#d9ead3;" | Precio (€)
! style="text-align:center; background:#d9ead3;" | Precio (€)


|-
|-
| ZXMOTO 500RR
| 820R
| Supersport 4 cilindros
| style="background:#ffd6a5;" | 🟠 Desarrollo avanzado
| style="background:#b6f2b6;" | 🟢 Comercializada
| style="white-space:nowrap;" | Q4 2026<br><span style="color:#000;">≈ 4–7 meses</span>
| Q1–Q2 2026
| style="white-space:nowrap;" | 5.700–6.500 €
| 4.200–4.900 €
| style="background:#add8e6;" | 🔵 Planificación comercial
| style="background:#fff3b0;" | 🟡 Implantación comercial
| style="white-space:nowrap;" | Q2 2027<br><span style="color:#000;">≈ 10 meses – 1 año 1 mes</span>
| Q3–Q4 2026
| style="white-space:nowrap;" | 7.900–8.900 €
| 5.500–6.500 €
| style="background:#add8e6;" | 🔵 Lanzamiento previsto
| style="background:#fff3b0;" | 🟡 Red comercial en creación
| style="white-space:nowrap;" | Q3 2027<br><span style="color:#000;">≈ 1 año 4 meses</span>
| Q3–Q4 2026
| style="white-space:nowrap;" | 8.499–9.499 €
| 5.999–6.999 €
 
| Uno de los modelos prioritarios para expansión global
|-
|-
| ZXMOTO 500F
| 1000 ADV
| Naked
| style="background:#add8e6;" | 🔵 Desarrollo conceptual
| style="background:#b6f2b6;" | 🟢 Comercializada
| style="white-space:nowrap;" | Q1–Q4 2027<br><span style="color:#000;">≈ 7 meses – 1 año 7 meses</span>
| Q1–Q2 2026
| style="white-space:nowrap;" | 9.800–12.300 €
| 3.600–4.300 €
| style="background:#add8e6;" | 🔵 Desarrollo europeo
| style="background:#fff3b0;" | 🟡 Implantación comercial
| style="white-space:nowrap;" | Q1 2028 – Q4 2028<br><span style="color:#000;">≈ 1 año 7 meses – 2 años 7 meses</span>
| Q3–Q4 2026
| style="white-space:nowrap;" | 14.000–17.000 €
| 4.900–5.900 €
| style="background:#add8e6;" | 🔵 Lanzamiento futuro
| style="background:#fff3b0;" | 🟡 Red comercial en creación
| style="white-space:nowrap;" | Q2–Q4 2028<br><span style="color:#000;">≈ 1 año 10 meses – 2 años 7 meses</span>
| Q3–Q4 2026
| style="white-space:nowrap;" | 14.999–17.999 €
| 5.299–5.999 €
 
| Plataforma derivada de la 500RR
|-
|-
| ZXMOTO 820RR
| 1000RR
| Supersport triple
| style="background:#f4cccc;" | 🔴 Rumor fuerte / no confirmada
| style="background:#fff3b0;" | 🟡 Lanzamiento reciente
| style="white-space:nowrap;" | Q1–Q4 2027+<br><span style="color:#000;">≈ 7 meses – 1 año 7+ meses</span>
| Q2 2026
| style="white-space:nowrap;" | 11.000–14.700 €
| 6.200–7.000 €
| style="background:#f4cccc;" | 🔴 Sin confirmar
| style="background:#ffd6a5;" | 🟠 Homologación y despliegue
| style="white-space:nowrap;" | Q1–Q4 2028+<br><span style="color:#000;">≈ 1 año 7 – 2 años 7+ meses</span>
| Q4 2026 – Q1 2027
| style="white-space:nowrap;" | 16.000–20.000 €
| 8.500–9.900 €
| style="background:#f4cccc;" | 🔴 Sin confirmar
| style="background:#ffd6a5;" | 🟠 Preparación de lanzamiento
| style="white-space:nowrap;" | Q1–Q4 2028+<br><span style="color:#000;">≈ 1 año 7 – 2 años 7+ meses</span>
| Q4 2026 – Q1 2027
| style="white-space:nowrap;" | 16.999–21.999 €
| 8.999–10.499 €
 
| Ya entregándose en China
|-
|-
| ZXMOTO 820RR-R
| 500RR
| Supersport radical
| style="background:#b6f2b6;" | 🟢 A la venta
| style="background:#ffd6a5;" | 🟠 Producción inicial
| style="white-space:nowrap;" | Q1–Q2 2026<br><span style="color:#000;">A la venta</span>
| Q3–Q4 2026
| style="white-space:nowrap;" | 4.200–4.900 €
| 7.400–8.600 €
| style="background:#fff3b0;" | 🟡 Implantación comercial
| style="background:#ffd6a5;" | 🟠 Homologación avanzada
| style="white-space:nowrap;" | Q4 2026 – Q1 2027<br><span style="color:#000;">≈ 4–10 meses</span>
| Q2 2027
| style="white-space:nowrap;" | 5.500–6.500 €
| 10.500–12.500 €
| style="background:#fff3b0;" | 🟡 Red comercial en expansión
| style="background:#add8e6;" | 🔵 Lanzamiento previsto
| style="white-space:nowrap;" | Q1–Q2 2027<br><span style="color:#000;">≈ 10 meses – 1 año 1 mes</span>
| Q2–Q3 2027
| style="white-space:nowrap;" | 5.999–6.999 €
| 10.999–12.999 €
 
| La moto “halo” de la marca y derivada directa del programa SSP
|-
|-
| ZXMOTO 820RR-RS
| 500F
| Tope de gama extrema
| style="background:#b6f2b6;" | 🟢 A la venta
| style="background:#ffd6a5;" | 🟠 Pre-serie / limitada
| style="white-space:nowrap;" | Q1–Q2 2026<br><span style="color:#000;">A la venta</span>
| Q4 2026 – Q1 2027
| style="white-space:nowrap;" | 3.600–4.300 €
| 9.200–11.000 €
| style="background:#fff3b0;" | 🟡 Implantación comercial
| style="background:#add8e6;" | 🔵 Homologación futura
| style="white-space:nowrap;" | Q4 2026 – Q1 2027<br><span style="color:#000;">≈ 4–10 meses</span>
| Q3 2027
| style="white-space:nowrap;" | 4.900–5.900 €
| 13.000–15.500 €
| style="background:#fff3b0;" | 🟡 Red comercial en expansión
| style="background:#add8e6;" | 🔵 Lanzamiento previsto
| style="white-space:nowrap;" | Q1–Q2 2027<br><span style="color:#000;">≈ 10 meses – 1 año 1 mes</span>
| Q3 2027
| style="white-space:nowrap;" | 5.299–5.999 €
| 13.999–16.499 €
 
| Posible edición limitada y producción más reducida
|-
|-
| ZXMOTO MX250
| MX250
| Motocross
| style="background:#b6f2b6;" | 🟢 A la venta
| style="background:#b6f2b6;" | 🟢 Comercializada
| style="white-space:nowrap;" | Q2–Q3 2026<br><span style="color:#000;">A la venta</span>
| Q2–Q3 2026
| style="white-space:nowrap;" | 2.400–3.000 €
| 2.400–3.000 €
| style="background:#fff3b0;" | 🟡 Expansión internacional
| style="background:#fff3b0;" | 🟡 Expansión internacional
| Q4 2026
| style="white-space:nowrap;" | Q4 2026<br><span style="color:#000;">≈ 4–7 meses</span>
| 3.900–4.900 €
| style="white-space:nowrap;" | 3.900–4.900 €
| style="background:#fff3b0;" | 🟡 Preparación comercial
| style="background:#fff3b0;" | 🟡 Preparación comercial
| Q4 2026
| style="white-space:nowrap;" | Q4 2026<br><span style="color:#000;">≈ 4–7 meses</span>
| 4.299–5.199 €
| style="white-space:nowrap;" | 4.299–5.199 €
| Modelo offroad de acceso
 
|-
|-
| ZXMOTO MX450
| MX450
| Motocross
| style="background:#fff3b0;" | 🟡 Producción inicial
| style="background:#b6f2b6;" | 🟢 Confirmada
| style="white-space:nowrap;" | Q3–Q4 2026<br><span style="color:#000;">≈ 1–7 meses</span>
| Q3–Q4 2026
| style="white-space:nowrap;" | 3.600–4.500 €
| 3.600–4.500 €
| style="background:#fff3b0;" | 🟡 Expansión internacional
| style="background:#fff3b0;" | 🟡 Expansión internacional
| Q4 2026
| style="white-space:nowrap;" | Q4 2026<br><span style="color:#000;">≈ 4–7 meses</span>
| 5.500–6.900 €
| style="white-space:nowrap;" | 5.500–6.900 €
| style="background:#fff3b0;" | 🟡 Preparación comercial
| style="background:#fff3b0;" | 🟡 Preparación comercial
| Q4 2026 – Q1 2027
| style="white-space:nowrap;" | Q4 2026 – Q1 2027<br><span style="color:#000;">≈ 4–10 meses</span>
| 5.999–7.499 €
| style="white-space:nowrap;" | 5.999–7.499 €
| Base de futuros proyectos rally
 
|-
|-
| ZXMOTO ZX300
| ZX300
| Enduro 2T
| style="background:#ffd6a5;" | 🟠 Desarrollo avanzado
| style="background:#ffd6a5;" | 🟠 Desarrollo
| style="white-space:nowrap;" | Q3–Q4 2026<br><span style="color:#000;">≈ 1–7 meses</span>
| Q3–Q4 2026
| style="white-space:nowrap;" | 3.000–3.700 €
| 3.000–3.700 €
| style="background:#add8e6;" | 🔵 Planificación mercado
| style="background:#add8e6;" | 🔵 Planificación mercado
| Q4 2026 – Q4 2027
| style="white-space:nowrap;" | Q4 2026 – Q4 2027<br><span style="color:#000;">≈ 4 meses – 1 año 7 meses</span>
| 4.900–5.900 €
| style="white-space:nowrap;" | 4.900–5.900 €
| style="background:#add8e6;" | 🔵 Lanzamiento futuro
| style="background:#add8e6;" | 🔵 Lanzamiento futuro
| Q1–Q4 2027
| style="white-space:nowrap;" | Q1–Q4 2027<br><span style="color:#000;">≈ 7 meses – 1 año 7 meses</span>
| 5.299–6.299 €
| style="white-space:nowrap;" | 5.299–6.299 €
| Prioridad menor que deportivas
 
|-
|-
| ZXMOTO ZX350
| ZX350
| Enduro
| style="background:#ffd6a5;" | 🟠 Desarrollo
| style="background:#ffd6a5;" | 🟠 Desarrollo
| Q4 2026 – Q4 2027
| style="white-space:nowrap;" | Q4 2026 – Q4 2027<br><span style="color:#000;">≈ 4 meses – 1 año 7 meses</span>
| 3.600–4.400 €
| style="white-space:nowrap;" | 3.600–4.400 €
| style="background:#add8e6;" | 🔵 Planificación mercado
| style="background:#add8e6;" | 🔵 Estudio de mercado
| Q1–Q4 2027
| style="white-space:nowrap;" | Q1–Q4 2027<br><span style="color:#000;">≈ 7 meses – 1 año 7 meses</span>
| 5.900–6.900 €
| style="white-space:nowrap;" | 5.900–6.900 €
| style="background:#add8e6;" | 🔵 Lanzamiento futuro
| style="background:#add8e6;" | 🔵 Lanzamiento futuro
| Q1–Q4 2027
| style="white-space:nowrap;" | Q1–Q4 2027<br><span style="color:#000;">≈ 7 meses – 1 año 7 meses</span>
| 6.299–7.299 €
| style="white-space:nowrap;" | 6.299–7.299 €
| Muy poca información pública
 
|-
|-
| ZXMOTO 820R
| 820ADV
| Naked triple
| style="background:#ffd6a5;" | 🟠 Desarrollo avanzado y pruebas
| style="background:#ffd6a5;" | 🟠 Desarrollo avanzado
| style="white-space:nowrap;" | Q4 2026 – Q2 2027<br><span style="color:#000;">≈ 4 meses – 1 año 1 mes</span>
| Q4 2026
| style="white-space:nowrap;" | 6.500–8.000 €
| 5.700–6.500 €
| style="background:#add8e6;" | 🔵 Planificación comercial
| style="background:#add8e6;" | 🔵 Planificada
| style="white-space:nowrap;" | Q2 2027 – Q1 2028<br><span style="color:#000;">≈ 10 meses – 1 año 8 meses</span>
| Q1 2027
| style="white-space:nowrap;" | 9.500–11.500 €
| 7.900–8.900 €
| style="background:#add8e6;" | 🔵 Lanzamiento previsto
| style="background:#add8e6;" | 🔵 Lanzamiento previsto
| Q2 2027
| style="white-space:nowrap;" | Q4 2027 – Q1 2028<br><span style="color:#000;">≈ 1 año 7–1 año 8 meses</span>
| 8.499–9.499 €
| style="white-space:nowrap;" | 9.999–11.999 €
| Naked derivada de la 820RR
 
|-
| ZXMOTO 820ADV
| Adventure
| style="background:#ffd6a5;" | 🟠 Desarrollo avanzado
| Q4 2026 – Q2 2027
| 6.500–8.000 €
| style="background:#add8e6;" | 🔵 Planificada
| Q1–Q4 2027
| 9.500–11.500 €
| style="background:#add8e6;" | 🔵 Lanzamiento previsto
| Q3–Q4 2027
| 9.999–11.999 €
| Muy importante para Europa
|-
|-
| ZXMOTO 450RALLY
| 450RALLY
| Rally raid
| style="background:#ffd6a5;" | 🟠 Desarrollo competición
| style="background:#ffd6a5;" | 🟠 Desarrollo competición
| Q4 2026 – Q4 2027
| style="white-space:nowrap;" | Q4 2026 – Q4 2027<br><span style="color:#000;">≈ 4 meses – 1 año 7 meses</span>
| 4.900–6.200 €
| style="white-space:nowrap;" | 4.900–6.200 €
| style="background:#add8e6;" | 🔵 Proyecto competición
| style="background:#add8e6;" | 🔵 Proyecto competición
| Q1–Q4 2027
| style="white-space:nowrap;" | Q1–Q4 2027<br><span style="color:#000;">≈ 7 meses – 1 año 7 meses</span>
| 7.500–9.500 €
| style="white-space:nowrap;" | 7.500–9.500 €
| style="background:#add8e6;" | 🔵 Llegada limitada prevista
| style="background:#add8e6;" | 🔵 Llegada limitada prevista
| Q1–Q4 2027
| style="white-space:nowrap;" | Q1–Q4 2027<br><span style="color:#000;">≈ 7 meses – 1 año 7 meses</span>
| 7.999–9.999 €
| style="white-space:nowrap;" | 7.999–9.999 €
| Muy ligada al Dakar
 
|-
|-
| ZXMOTO 600V
| 600V
| Cruiser
| style="background:#fff3b0;" | 🟡 Presentación y validación
| style="background:#ffd6a5;" | 🟠 Presentada
| style="white-space:nowrap;" | Q4 2026 – Q4 2027<br><span style="color:#000;">≈ 4 meses – 1 año 7 meses</span>
| Q4 2026 – Q4 2027
| style="white-space:nowrap;" | 4.900–5.800 €
| 4.900–5.800 €
| style="background:#add8e6;" | 🔵 Evaluación mercado
| style="background:#add8e6;" | 🔵 Evaluación mercado
| Q1–Q4 2027
| style="white-space:nowrap;" | Q1–Q4 2027<br><span style="color:#000;">≈ 7 meses – 1 año 7 meses</span>
| 7.500–8.900 €
| style="white-space:nowrap;" | 7.500–8.900 €
| style="background:#add8e6;" | 🔵 Lanzamiento previsto
| style="background:#add8e6;" | 🔵 Lanzamiento previsto
| Q4 2027
| style="white-space:nowrap;" | Q4 2027<br><span style="color:#000;">≈ 1 año 7 meses</span>
| 7.999–9.499 €
| style="white-space:nowrap;" | 7.999–9.499 €
| Volumen probablemente bajo en Europa
|}
 
== Redes sociales ==
=== Oficiales ===
*[https://www.youtube.com/@ZXMOTO YouTube]
*[https://www.facebook.com/zxmotoglobal/ Facebook]
*[https://www.instagram.com/zxmoto_official Instagram]
*[https://www.tiktok.com/@zxmoto_official TikTok]
*[https://space.bilibili.com/3546740261128684 Bilibili]
*[https://www.douyin.com/user/MS4wLjABAAAAk8q5Ly4xHPPcNliEgyr9YJNbq4Z61j4B8Q_JJzr0AyHiLipnqJ9STWjL-HjdmSY5 Douyin - TikTok China]
*[https://xhslink.com/m/8UqhTNbWy1X Rednote - Xiaohongshu]
 
=== Lideradas por la Comunidad ===
*[https://www.reddit.com/r/zxmoto/ r/zxmoto]  - Global
*[https://www.reddit.com/r/zxmoto_community_de/ zxmoto_community_de]  - Alemania
*[https://www.facebook.com/groups/1098080306713144/ ZXMOTO Owners Official] - Grupo FB
*[https://www.facebook.com/groups/1553104563486945/ ZXMoto 820RR Europe] - Grupo FB
*[https://www.facebook.com/groups/1464959301291586/ ZXMoto 820RR/RS owner group] - Grupo FB
 
=== Canales destacados ===
*[https://www.tiktok.com/@samuel_zxmoto @samuel_zxmoto]
*[https://www.youtube.com/@Dizi_mini/videos Dizmini]
*[https://www.youtube.com/@mOTOProfiles/videos @mOTOProfiles]
*[https://www.youtube.com/watch?v=uawNXiZvZiM Moto Tech - Dissasembly]
 
== Competición ==
{| class="wikitable"
! Cargo !! Nombre !! Web !! Instagram !! Facebook !! X/Twitter !! YouTube
|-
| Equipo || [[EASTROC ZXMOTO Evan Bros Factory]] || [https://evanbrosracing.com evanbrosracing.com] || [https://www.instagram.com/evanbrosracingteam/ @evanbrosracingteam] || [https://www.facebook.com/EvanBrosRacing/ @EvanBrosRacing] || [https://x.com/evanbrosracing @evanbrosracing] || [https://www.youtube.com/@ZXMOTOFactoryEvanBrosRacing ZXMOTO Factory Evan Bros Racing]
|-
| Team Principal || [[Fabio Evangelista]] || — || [https://www.instagram.com/fabio_evangelista65/ @fabio_evangelista65] || — || — || —
|-
| Co-propietario || [[Paolo Evangelista]] || — || — || — || — || —
|-
| Director Técnico || [[Mauro Pellegrini]] || — || — || — || — || —
|-
| Especialista de motor || Jeremy Togni || — || — || — || — || —
|-
| Mecánico || Mauro D'Ascenzo || — || — || — || — || —
|-
|-
| ZXMOTO 1000 ADV
| Piloto #95 || [[Valentin Debise]] || [https://vd53.squarespace.com/shop vd53.com] || [https://www.instagram.com/valentin_debise/ @valentin_debise] || [https://www.facebook.com/valentindebise/ @valentindebise] || [https://x.com/valentindebise @valentindebise] || [https://www.youtube.com/@DebiseTV @DebiseTV]
| Adventure boxer 1000cc
| style="background:#add8e6;" | 🔵 Anunciada
| Q1–Q4 2027
| 9.800–12.300 €
| style="background:#add8e6;" | 🔵 Desarrollo europeo
| Q4 2027 – Q4 2028
| 14.000–17.000 €
| style="background:#add8e6;" | 🔵 Lanzamiento futuro
| Q1–Q4 2028
| 14.999–17.999 €
| Proyecto bóxer anti-BMW GS con cardan y posible cambio automático
|-
|-
| ZXMOTO 1000RR
| Piloto #64 || [[Federico Caricasulo]] || — || [https://www.instagram.com/federicocaricasulo64/ @federicocaricasulo64] || [https://www.facebook.com/carica64official/ @carica64official] || — || —
| Superbike 1000cc
| style="background:#f4cccc;" | 🔴 Rumor / no confirmada
| Q1–Q4 2027+
| 11.000–14.700 €
| style="background:#f4cccc;" | 🔴 Sin confirmar
| Q1–Q4 2028+
| 16.000–20.000 €
| style="background:#f4cccc;" | 🔴 Sin confirmar
| Q1–Q4 2028+
| 16.999–21.999 €
| No hay confirmación oficial todavía
|}
|}


== Modelos 3D ==
== Modelos 3D ==
*[https://makerworld.com/es/collections/26535192-zxmoto Colección @adgellida]
*[https://makerworld.com/es/collections/26535192-zxmoto Colección @adgellida]

Revisión actual - 00:37 3 jun 2026

Sitios Oficiales

Sitios Fan

Importadores

Distribuidores

  • España - Desmotrón - info@zxmoto.es

Modelos


ZXMOTO 820RR


ZXMOTO 820RR-R


ZXMOTO 820RR-RS

Roadmap especulativo 820RR

Modelo 🇨🇳 China 🇪🇺 Europa 🇪🇸 España
Estado actual Salida Precio (€) Estado actual Salida Precio (€) Estado actual Salida Precio (€)
820RR 🟢 A la venta Q2 2026
A la venta 		5.800–6.400 € 🟠 Homologación y despliegue Q1–Q2 2027
≈ 10 meses – 1 año 1 mes 		8.500–9.900 € 🟠 Red comercial y preventas Q2 2027
≈ 1 año 1 mes 		8.999–10.499 €
820RR-R 🟠 Producción piloto avanzada Q4 2026 – Q1 2027
≈ 4–6 meses 		7.400–8.600 € 🟠 Homologación avanzada Q3 2027
≈ 1 año 4 meses 		10.500–12.500 € 🔵 Lanzamiento previsto Q3–Q4 2027
≈ 1 año 4–7 meses 		10.999–12.999 €
820RR-RS 🟠 Disponible bajo pedido Q2–Q3 2026
≈ 4 meses 		12.000–13.000 € 🟠 Homologación avanzada Q4 2027
≈ 1 año 1 mes - 1 año 3 meses 		13.000–15.500 € 🔵 Lanzamiento previsto Q1 2028
≈ 1 año 3 meses - 1 año 5 meses 		13.999–16.499 €

Roadmap especulativo otros modelos

Modelo 🇨🇳 China 🇪🇺 Europa 🇪🇸 España
Estado actual Salida Precio (€) Estado actual Salida Precio (€) Estado actual Salida Precio (€)
820R 🟠 Desarrollo avanzado Q4 2026
≈ 4–7 meses 		5.700–6.500 € 🔵 Planificación comercial Q2 2027
≈ 10 meses – 1 año 1 mes 		7.900–8.900 € 🔵 Lanzamiento previsto Q3 2027
≈ 1 año 4 meses 		8.499–9.499 €
1000 ADV 🔵 Desarrollo conceptual Q1–Q4 2027
≈ 7 meses – 1 año 7 meses 		9.800–12.300 € 🔵 Desarrollo europeo Q1 2028 – Q4 2028
≈ 1 año 7 meses – 2 años 7 meses 		14.000–17.000 € 🔵 Lanzamiento futuro Q2–Q4 2028
≈ 1 año 10 meses – 2 años 7 meses 		14.999–17.999 €
1000RR 🔴 Rumor fuerte / no confirmada Q1–Q4 2027+
≈ 7 meses – 1 año 7+ meses 		11.000–14.700 € 🔴 Sin confirmar Q1–Q4 2028+
≈ 1 año 7 – 2 años 7+ meses 		16.000–20.000 € 🔴 Sin confirmar Q1–Q4 2028+
≈ 1 año 7 – 2 años 7+ meses 		16.999–21.999 €
500RR 🟢 A la venta Q1–Q2 2026
A la venta 		4.200–4.900 € 🟡 Implantación comercial Q4 2026 – Q1 2027
≈ 4–10 meses 		5.500–6.500 € 🟡 Red comercial en expansión Q1–Q2 2027
≈ 10 meses – 1 año 1 mes 		5.999–6.999 €
500F 🟢 A la venta Q1–Q2 2026
A la venta 		3.600–4.300 € 🟡 Implantación comercial Q4 2026 – Q1 2027
≈ 4–10 meses 		4.900–5.900 € 🟡 Red comercial en expansión Q1–Q2 2027
≈ 10 meses – 1 año 1 mes 		5.299–5.999 €
MX250 🟢 A la venta Q2–Q3 2026
A la venta 		2.400–3.000 € 🟡 Expansión internacional Q4 2026
≈ 4–7 meses 		3.900–4.900 € 🟡 Preparación comercial Q4 2026
≈ 4–7 meses 		4.299–5.199 €
MX450 🟡 Producción inicial Q3–Q4 2026
≈ 1–7 meses 		3.600–4.500 € 🟡 Expansión internacional Q4 2026
≈ 4–7 meses 		5.500–6.900 € 🟡 Preparación comercial Q4 2026 – Q1 2027
≈ 4–10 meses 		5.999–7.499 €
ZX300 🟠 Desarrollo avanzado Q3–Q4 2026
≈ 1–7 meses 		3.000–3.700 € 🔵 Planificación mercado Q4 2026 – Q4 2027
≈ 4 meses – 1 año 7 meses 		4.900–5.900 € 🔵 Lanzamiento futuro Q1–Q4 2027
≈ 7 meses – 1 año 7 meses 		5.299–6.299 €
ZX350 🟠 Desarrollo Q4 2026 – Q4 2027
≈ 4 meses – 1 año 7 meses 		3.600–4.400 € 🔵 Estudio de mercado Q1–Q4 2027
≈ 7 meses – 1 año 7 meses 		5.900–6.900 € 🔵 Lanzamiento futuro Q1–Q4 2027
≈ 7 meses – 1 año 7 meses 		6.299–7.299 €
820ADV 🟠 Desarrollo avanzado y pruebas Q4 2026 – Q2 2027
≈ 4 meses – 1 año 1 mes 		6.500–8.000 € 🔵 Planificación comercial Q2 2027 – Q1 2028
≈ 10 meses – 1 año 8 meses 		9.500–11.500 € 🔵 Lanzamiento previsto Q4 2027 – Q1 2028
≈ 1 año 7–1 año 8 meses 		9.999–11.999 €
450RALLY 🟠 Desarrollo competición Q4 2026 – Q4 2027
≈ 4 meses – 1 año 7 meses 		4.900–6.200 € 🔵 Proyecto competición Q1–Q4 2027
≈ 7 meses – 1 año 7 meses 		7.500–9.500 € 🔵 Llegada limitada prevista Q1–Q4 2027
≈ 7 meses – 1 año 7 meses 		7.999–9.999 €
600V 🟡 Presentación y validación Q4 2026 – Q4 2027
≈ 4 meses – 1 año 7 meses 		4.900–5.800 € 🔵 Evaluación mercado Q1–Q4 2027
≈ 7 meses – 1 año 7 meses 		7.500–8.900 € 🔵 Lanzamiento previsto Q4 2027
≈ 1 año 7 meses 		7.999–9.499 €

Redes sociales

Oficiales

Lideradas por la Comunidad

Canales destacados

Competición

Cargo Nombre Web Instagram Facebook X/Twitter YouTube
Equipo EASTROC ZXMOTO Evan Bros Factory evanbrosracing.com @evanbrosracingteam @EvanBrosRacing @evanbrosracing ZXMOTO Factory Evan Bros Racing
Team Principal Fabio Evangelista — @fabio_evangelista65 — — —
Co-propietario Paolo Evangelista — — — — —
Director Técnico Mauro Pellegrini — — — — —
Especialista de motor Jeremy Togni — — — — —
Mecánico Mauro D'Ascenzo — — — — —
Piloto #95 Valentin Debise vd53.com @valentin_debise @valentindebise @valentindebise @DebiseTV
Piloto #64 Federico Caricasulo — @federicocaricasulo64 @carica64official — —

Modelos 3D

Obtenido de «https://motorshareroom.com/motorshareroom_wiki/index.php?title=ZXMOTO&oldid=1095»
Última modificación
Esta página se editó por última vez el 3 jun 2026 a las 00:37.
Derechos de autor
El contenido está disponible bajo la licencia Creative Commons Atribución-CompartirIgual a menos que se indique lo contrario.