Búsqueda alternativa
Menú alternativo
41
182
5
1,1 mil
MotorShareRoom wiki
Alternar el menú de preferencias
Menú alternativo personal
No has accedido
Tu dirección IP será visible si haces alguna edición

Diferencia entre revisiones de «ZXMOTO»

De MotorShareRoom wiki
Más acciones
← Edición anterior

Adgellida (discusión | contribs.)

3 grupos de usuario
1082 ediciones
Sin resumen de edición
 
(No se muestran 17 ediciones intermedias del mismo usuario)
Línea 2: Línea 2:
*[https://global.zxmoto.com/ Global]
*[https://global.zxmoto.com/ Global]
*[https://zxmoto.es/ España]
*[https://zxmoto.es/ España]
*[https://www.zxmoto-racing.com/ Benelux]
*[https://www.zxmoto.com.my/ Malaysia]


== Sitios Fan ==
== Sitios Fan ==
*[https://www.zxmoto-racing.com/#waitlis zxmoto-racing.com] - A Benelux enthusiast site run by JBit Consultancy Belgium, the Netherlands and Luxembourg”
*[https://www.zxmoto-racing.com/#waitlis zxmoto-racing.com] - A Benelux enthusiast site run by JBit Consultancy Belgium, the Netherlands and Luxembourg
*[https://www.zxmoto.com.my/ zxmoto.com.my] - Malaysia


== Importadores ==
== Importadores ==
*[https://zxjcmotorcycle.com/es/product/zxmoto-820rr-series-high-performance-818cc-triple-cylinder-motorcycles/ ZXJC Motorcycle]
*[https://zxjcmotorcycle.com/es/product/zxmoto-820rr-series-high-performance-818cc-triple-cylinder-motorcycles/ ZXJC Motorcycle]
== Distribuidores ==
*España - Desmotrón - info@zxmoto.es


== Modelos ==
== Modelos ==
Línea 18: Línea 20:


| style="height:5em" |
| style="height:5em" |
[[Archivo:ZXMOTO 820RR-R.png|285px|link=ZXMOTO_820RR-R]]<br>
[[Archivo:ZXMOTO 820RR-R.jpg|285px|link=ZXMOTO_820RR-R]]<br>
ZXMOTO 820RR-R
ZXMOTO 820RR-R


Línea 26: Línea 28:
|}
|}


== Roadmap especulativo ==
== Roadmap especulativo 820RR ==
{| class="wikitable sortable" style="text-align:center;"
! rowspan="2" | Modelo
! rowspan="2" | Segmento
 
! colspan="3" style="background:#ffe599;" | 🇨🇳 China
! colspan="3" style="background:#9fc5e8;" | 🇪🇺 Europa
! colspan="3" style="background:#b6d7a8;" | 🇪🇸 España


! rowspan="2" | Comentario
{| class="wikitable sortable" style="margin-left:auto; margin-right:auto;"
! rowspan="2" style="text-align:center;" | Modelo
! colspan="3" style="text-align:center; background:#ffe599;" | 🇨🇳 China
! colspan="3" style="text-align:center; background:#9fc5e8;" | 🇪🇺 Europa
! colspan="3" style="text-align:center; background:#b6d7a8;" | 🇪🇸 España
|-
|-
! style="background:#fff2cc;" | Estado actual
! style="text-align:center; background:#fff2cc;" | Estado actual
! style="background:#fff2cc;" | Salida
! style="text-align:center; background:#fff2cc;" | Salida
! style="background:#fff2cc;" | Precio (€)
! style="text-align:center; background:#fff2cc;" | Precio (€)
 
! style="text-align:center; background:#cfe2f3;" | Estado actual
! style="background:#cfe2f3;" | Estado actual
! style="text-align:center; background:#cfe2f3;" | Salida
! style="background:#cfe2f3;" | Salida
! style="text-align:center; background:#cfe2f3;" | Precio (€)
! style="background:#cfe2f3;" | Precio (€)
! style="text-align:center; background:#d9ead3;" | Estado actual
 
! style="text-align:center; background:#d9ead3;" | Salida
! style="background:#d9ead3;" | Estado actual
! style="text-align:center; background:#d9ead3;" | Precio (€)
! style="background:#d9ead3;" | Salida
! style="background:#d9ead3;" | Precio (€)
|-
|-
| ZXMOTO 820RR
| 820RR
| Supersport triple
| style="background:#b6f2b6;" | 🟢 A la venta
| style="background:#b6f2b6;" | 🟢 Comercialización inicial
| style="white-space:nowrap;" | Q2 2026<br><span style="color:#000;">A la venta</span>
| Q2 2026
| style="white-space:nowrap;" | 5.800–6.400 €
<span style="color:#000;">(Comercializada)</span>
| 6.200–7.000 €
| style="background:#ffd6a5;" | 🟠 Homologación y despliegue
| style="background:#ffd6a5;" | 🟠 Homologación y despliegue
| Q1–Q2 2027
| style="white-space:nowrap;" | Q1–Q2 2027<br><span style="color:#000;">≈ 10 meses – 1 año 1 mes</span>
<span style="color:#000;">(Comercialización inicial)</span>
| style="white-space:nowrap;" | 8.500–9.900 €
| 8.500–9.900 €
| style="background:#ffd6a5;" | 🟠 Red comercial y preventas
| style="background:#ffd6a5;" | 🟠 Red comercial y preventas
| Q2 2027
| style="white-space:nowrap;" | Q2 2027<br><span style="color:#000;">≈ 1 año 1 mes</span>
<span style="color:#000;">(Comercialización inicial)</span>
| style="white-space:nowrap;" | 8.999–10.499 €
| 8.999–10.499 €
| Alta demanda inicial y primeras listas de espera en exportación
|-
|-
| ZXMOTO 820RR-R
| 820RR-R
| Supersport radical
| style="background:#ffd6a5;" | 🟠 Producción piloto avanzada
| style="background:#ffd6a5;" | 🟠 Producción piloto avanzada
| Q4 2026 – Q1 2027
| style="white-space:nowrap;" | Q4 2026 – Q1 2027<br><span style="color:#000;">≈ 4–6 meses</span>
<span style="color:#000;">(≈ 4–10 meses)</span>
| style="white-space:nowrap;" | 7.400–8.600 €
| 7.400–8.600 €
| style="background:#ffd6a5;" | 🟠 Homologación avanzada
| style="background:#ffd6a5;" | 🟠 Homologación avanzada
| Q3 2027
| style="white-space:nowrap;" | Q3 2027<br><span style="color:#000;">≈ 1 año 4 meses</span>
<span style="color:#000;">(≈ 1 año 4 meses)</span>
| style="white-space:nowrap;" | 10.500–12.500 €
| 10.500–12.500 €
| style="background:#add8e6;" | 🔵 Lanzamiento previsto
| style="background:#add8e6;" | 🔵 Lanzamiento previsto
| Q3–Q4 2027
| style="white-space:nowrap;" | Q3–Q4 2027<br><span style="color:#000;">≈ 1 año 4–7 meses</span>
<span style="color:#000;">(≈ 1 año 4–7 meses)</span>
| style="white-space:nowrap;" | 10.999–12.999 €
| 10.999–12.999 €
| La moto “halo” de la marca, con producción limitada y fuerte demanda prevista
|-
|-
| ZXMOTO 820RR-RS
| 820RR-RS
| Tope de gama extrema
| style="background:#ffd6a5;" | 🟠 Disponible bajo pedido
| style="background:#ffd6a5;" | 🟠 Pre-serie y validación final
| style="white-space:nowrap;" | Q2–Q3 2026<br><span style="color:#000;">≈ 4 meses</span>
| Q1–Q2 2027
| style="white-space:nowrap;" | 12.000–13.000 €
<span style="color:#000;">(≈ 7–13 meses)</span>
| style="background:#ffd6a5;" | 🟠 Homologación avanzada
| 9.200–11.000 €
| style="white-space:nowrap;" | Q4 2027<br><span style="color:#000;">≈ 1 año 1 mes - 1 año 3 meses</span>
| style="background:#add8e6;" | 🔵 Homologación futura
| style="white-space:nowrap;" | 13.000–15.500 €
| Q4 2027
<span style="color:#000;">(≈ 1 año 7 meses)</span>
| 13.000–15.500 €
| style="background:#add8e6;" | 🔵 Lanzamiento previsto
| style="background:#add8e6;" | 🔵 Lanzamiento previsto
| Q4 2027 – Q1 2028
| style="white-space:nowrap;" | Q1 2028<br><span style="color:#000;">≈ 1 año 3 meses - 1 año 5 meses</span>
<span style="color:#000;">(≈ 1 año 7–8 meses)</span>
| style="white-space:nowrap;" | 13.999–16.499 €
| 13.999–16.499 €
|}
| Producción muy limitada, prioridad para mercado chino y posible lista de espera global
 
== Roadmap especulativo otros modelos ==
 
{| class="wikitable sortable" style="margin-left:auto; margin-right:auto; text-align:center;"
! rowspan="2" style="text-align:center;" | Modelo
 
! colspan="3" style="text-align:center; background:#ffe599;" | 🇨🇳 China
! colspan="3" style="text-align:center; background:#9fc5e8;" | 🇪🇺 Europa
! colspan="3" style="text-align:center; background:#b6d7a8;" | 🇪🇸 España
 
|-
|-
| ZXMOTO 500RR
! style="text-align:center; background:#fff2cc;" | Estado actual
| Supersport 4 cilindros
! style="text-align:center; background:#fff2cc;" | Salida
| style="background:#b6f2b6;" | 🟢 Comercializada
! style="text-align:center; background:#fff2cc;" | Precio (€)
| Q1–Q2 2026
 
<span style="color:#000;">(Comercializada)</span>
! style="text-align:center; background:#cfe2f3;" | Estado actual
| 4.200–4.900 €
! style="text-align:center; background:#cfe2f3;" | Salida
! style="text-align:center; background:#cfe2f3;" | Precio (€)
 
! style="text-align:center; background:#d9ead3;" | Estado actual
! style="text-align:center; background:#d9ead3;" | Salida
! style="text-align:center; background:#d9ead3;" | Precio (€)
 
|-
| 820R
| style="background:#ffd6a5;" | 🟠 Desarrollo avanzado
| style="white-space:nowrap;" | Q4 2026<br><span style="color:#000;">≈ 4–7 meses</span>
| style="white-space:nowrap;" | 5.700–6.500 €
| style="background:#add8e6;" | 🔵 Planificación comercial
| style="white-space:nowrap;" | Q2 2027<br><span style="color:#000;">≈ 10 meses – 1 año 1 mes</span>
| style="white-space:nowrap;" | 7.900–8.900 €
| style="background:#add8e6;" | 🔵 Lanzamiento previsto
| style="white-space:nowrap;" | Q3 2027<br><span style="color:#000;">≈ 1 año 4 meses</span>
| style="white-space:nowrap;" | 8.499–9.499 €
 
|-
| 1000 ADV
| style="background:#add8e6;" | 🔵 Desarrollo conceptual
| style="white-space:nowrap;" | Q1–Q4 2027<br><span style="color:#000;">≈ 7 meses – 1 año 7 meses</span>
| style="white-space:nowrap;" | 9.800–12.300 €
| style="background:#add8e6;" | 🔵 Desarrollo europeo
| style="white-space:nowrap;" | Q1 2028 – Q4 2028<br><span style="color:#000;">≈ 1 año 7 meses – 2 años 7 meses</span>
| style="white-space:nowrap;" | 14.000–17.000 €
| style="background:#add8e6;" | 🔵 Lanzamiento futuro
| style="white-space:nowrap;" | Q2–Q4 2028<br><span style="color:#000;">≈ 1 año 10 meses – 2 años 7 meses</span>
| style="white-space:nowrap;" | 14.999–17.999 €
 
|-
| 1000RR
| style="background:#f4cccc;" | 🔴 Rumor fuerte / no confirmada
| style="white-space:nowrap;" | Q1–Q4 2027+<br><span style="color:#000;">≈ 7 meses – 1 año 7+ meses</span>
| style="white-space:nowrap;" | 11.000–14.700 €
| style="background:#f4cccc;" | 🔴 Sin confirmar
| style="white-space:nowrap;" | Q1–Q4 2028+<br><span style="color:#000;">≈ 1 año 7 – 2 años 7+ meses</span>
| style="white-space:nowrap;" | 16.000–20.000 €
| style="background:#f4cccc;" | 🔴 Sin confirmar
| style="white-space:nowrap;" | Q1–Q4 2028+<br><span style="color:#000;">≈ 1 año 7 – 2 años 7+ meses</span>
| style="white-space:nowrap;" | 16.999–21.999 €
 
|-
| 500RR
| style="background:#b6f2b6;" | 🟢 A la venta
| style="white-space:nowrap;" | Q1–Q2 2026<br><span style="color:#000;">A la venta</span>
| style="white-space:nowrap;" | 4.200–4.900 €
| style="background:#fff3b0;" | 🟡 Implantación comercial
| style="background:#fff3b0;" | 🟡 Implantación comercial
| Q4 2026 – Q1 2027
| style="white-space:nowrap;" | Q4 2026 – Q1 2027<br><span style="color:#000;">≈ 4–10 meses</span>
<span style="color:#000;">(≈ 4–10 meses)</span>
| style="white-space:nowrap;" | 5.500–6.500 €
| 5.500–6.500 €
| style="background:#fff3b0;" | 🟡 Red comercial en expansión
| style="background:#fff3b0;" | 🟡 Red comercial en expansión
| Q1–Q2 2027
| style="white-space:nowrap;" | Q1–Q2 2027<br><span style="color:#000;">≈ 10 meses – 1 año 1 mes</span>
<span style="color:#000;">(≈ 10 meses – 1 año 1 mes)</span>
| style="white-space:nowrap;" | 5.999–6.999 €
| 5.999–6.999 €
 
| Uno de los modelos prioritarios para expansión global
|-
|-
| ZXMOTO 500F
| 500F
| Naked
| style="background:#b6f2b6;" | 🟢 A la venta
| style="background:#b6f2b6;" | 🟢 Comercializada
| style="white-space:nowrap;" | Q1–Q2 2026<br><span style="color:#000;">A la venta</span>
| Q1–Q2 2026
| style="white-space:nowrap;" | 3.600–4.300 €
<span style="color:#000;">(Comercializada)</span>
| 3.600–4.300 €
| style="background:#fff3b0;" | 🟡 Implantación comercial
| style="background:#fff3b0;" | 🟡 Implantación comercial
| Q4 2026 – Q1 2027
| style="white-space:nowrap;" | Q4 2026 – Q1 2027<br><span style="color:#000;">≈ 4–10 meses</span>
<span style="color:#000;">(≈ 4–10 meses)</span>
| style="white-space:nowrap;" | 4.900–5.900 €
| 4.900–5.900 €
| style="background:#fff3b0;" | 🟡 Red comercial en expansión
| style="background:#fff3b0;" | 🟡 Red comercial en expansión
| Q1–Q2 2027
| style="white-space:nowrap;" | Q1–Q2 2027<br><span style="color:#000;">≈ 10 meses – 1 año 1 mes</span>
<span style="color:#000;">(≈ 10 meses – 1 año 1 mes)</span>
| style="white-space:nowrap;" | 5.299–5.999 €
| 5.299–5.999 €
 
| Plataforma derivada de la 500RR y orientada a volumen
|-
|-
| ZXMOTO MX250
| MX250
| Motocross
| style="background:#b6f2b6;" | 🟢 A la venta
| style="background:#b6f2b6;" | 🟢 Comercializada
| style="white-space:nowrap;" | Q2–Q3 2026<br><span style="color:#000;">A la venta</span>
| Q2–Q3 2026
| style="white-space:nowrap;" | 2.400–3.000 €
<span style="color:#000;">(Comercializada)</span>
| 2.400–3.000 €
| style="background:#fff3b0;" | 🟡 Expansión internacional
| style="background:#fff3b0;" | 🟡 Expansión internacional
| Q4 2026
| style="white-space:nowrap;" | Q4 2026<br><span style="color:#000;">≈ 4–7 meses</span>
<span style="color:#000;">(≈ 4–7 meses)</span>
| style="white-space:nowrap;" | 3.900–4.900 €
| 3.900–4.900 €
| style="background:#fff3b0;" | 🟡 Preparación comercial
| style="background:#fff3b0;" | 🟡 Preparación comercial
| Q4 2026
| style="white-space:nowrap;" | Q4 2026<br><span style="color:#000;">≈ 4–7 meses</span>
<span style="color:#000;">(≈ 4–7 meses)</span>
| style="white-space:nowrap;" | 4.299–5.199 €
| 4.299–5.199 €
 
| Modelo offroad de acceso y exportación sencilla
|-
|-
| ZXMOTO MX450
| MX450
| Motocross
| style="background:#fff3b0;" | 🟡 Producción inicial
| style="background:#fff3b0;" | 🟡 Producción inicial
| Q3–Q4 2026
| style="white-space:nowrap;" | Q3–Q4 2026<br><span style="color:#000;">≈ 1–7 meses</span>
<span style="color:#000;">(≈ 1–7 meses)</span>
| style="white-space:nowrap;" | 3.600–4.500 €
| 3.600–4.500 €
| style="background:#fff3b0;" | 🟡 Expansión internacional
| style="background:#fff3b0;" | 🟡 Expansión internacional
| Q4 2026
| style="white-space:nowrap;" | Q4 2026<br><span style="color:#000;">≈ 4–7 meses</span>
<span style="color:#000;">(≈ 4–7 meses)</span>
| style="white-space:nowrap;" | 5.500–6.900 €
| 5.500–6.900 €
| style="background:#fff3b0;" | 🟡 Preparación comercial
| style="background:#fff3b0;" | 🟡 Preparación comercial
| Q4 2026 – Q1 2027
| style="white-space:nowrap;" | Q4 2026 – Q1 2027<br><span style="color:#000;">≈ 4–10 meses</span>
<span style="color:#000;">(≈ 4–10 meses)</span>
| style="white-space:nowrap;" | 5.999–7.499 €
| 5.999–7.499 €
 
| Base de futuros proyectos rally y raid
|-
|-
| ZXMOTO ZX300
| ZX300
| Enduro 2T
| style="background:#ffd6a5;" | 🟠 Desarrollo avanzado
| style="background:#ffd6a5;" | 🟠 Desarrollo avanzado
| Q3–Q4 2026
| style="white-space:nowrap;" | Q3–Q4 2026<br><span style="color:#000;">≈ 1–7 meses</span>
<span style="color:#000;">(≈ 1–7 meses)</span>
| style="white-space:nowrap;" | 3.000–3.700 €
| 3.000–3.700 €
| style="background:#add8e6;" | 🔵 Planificación mercado
| style="background:#add8e6;" | 🔵 Planificación mercado
| Q4 2026 – Q4 2027
| style="white-space:nowrap;" | Q4 2026 – Q4 2027<br><span style="color:#000;">≈ 4 meses – 1 año 7 meses</span>
<span style="color:#000;">(≈ 4 meses – 1 año 7 meses)</span>
| style="white-space:nowrap;" | 4.900–5.900 €
| 4.900–5.900 €
| style="background:#add8e6;" | 🔵 Lanzamiento futuro
| style="background:#add8e6;" | 🔵 Lanzamiento futuro
| Q1–Q4 2027
| style="white-space:nowrap;" | Q1–Q4 2027<br><span style="color:#000;">≈ 7 meses – 1 año 7 meses</span>
<span style="color:#000;">(≈ 7 meses – 1 año 7 meses)</span>
| style="white-space:nowrap;" | 5.299–6.299 €
| 5.299–6.299 €
 
| Prioridad menor que deportivas y motocross
|-
|-
| ZXMOTO ZX350
| ZX350
| Enduro
| style="background:#ffd6a5;" | 🟠 Desarrollo
| style="background:#ffd6a5;" | 🟠 Desarrollo
| Q4 2026 – Q4 2027
| style="white-space:nowrap;" | Q4 2026 – Q4 2027<br><span style="color:#000;">≈ 4 meses – 1 año 7 meses</span>
<span style="color:#000;">(≈ 4 meses – 1 año 7 meses)</span>
| style="white-space:nowrap;" | 3.600–4.400 €
| 3.600–4.400 €
| style="background:#add8e6;" | 🔵 Estudio de mercado
| style="background:#add8e6;" | 🔵 Estudio de mercado
| Q1–Q4 2027
| style="white-space:nowrap;" | Q1–Q4 2027<br><span style="color:#000;">≈ 7 meses – 1 año 7 meses</span>
<span style="color:#000;">(≈ 7 meses – 1 año 7 meses)</span>
| style="white-space:nowrap;" | 5.900–6.900 €
| 5.900–6.900 €
| style="background:#add8e6;" | 🔵 Lanzamiento futuro
| style="background:#add8e6;" | 🔵 Lanzamiento futuro
| Q1–Q4 2027
| style="white-space:nowrap;" | Q1–Q4 2027<br><span style="color:#000;">≈ 7 meses – 1 año 7 meses</span>
<span style="color:#000;">(≈ 7 meses – 1 año 7 meses)</span>
| style="white-space:nowrap;" | 6.299–7.299 €
| 6.299–7.299 €
 
| Muy poca información pública y posible prioridad baja
|-
| ZXMOTO 820R
| Naked triple
| style="background:#ffd6a5;" | 🟠 Desarrollo avanzado
| Q4 2026
<span style="color:#000;">(≈ 4–7 meses)</span>
| 5.700–6.500 €
| style="background:#add8e6;" | 🔵 Planificación comercial
| Q2 2027
<span style="color:#000;">(≈ 10 meses – 1 año 1 mes)</span>
| 7.900–8.900 €
| style="background:#add8e6;" | 🔵 Lanzamiento previsto
| Q3 2027
<span style="color:#000;">(≈ 1 año 4 meses)</span>
| 8.499–9.499 €
| Naked derivada de la 820RR y clave para volumen europeo
|-
|-
| ZXMOTO 820ADV
| 820ADV
| Adventure
| style="background:#ffd6a5;" | 🟠 Desarrollo avanzado y pruebas
| style="background:#ffd6a5;" | 🟠 Desarrollo avanzado y pruebas
| Q4 2026 – Q2 2027
| style="white-space:nowrap;" | Q4 2026 – Q2 2027<br><span style="color:#000;">≈ 4 meses – 1 año 1 mes</span>
<span style="color:#000;">(≈ 4 meses – 1 año 1 mes)</span>
| style="white-space:nowrap;" | 6.500–8.000 €
| 6.500–8.000 €
| style="background:#add8e6;" | 🔵 Planificación comercial
| style="background:#add8e6;" | 🔵 Planificación comercial
| Q2 2027 – Q1 2028
| style="white-space:nowrap;" | Q2 2027 – Q1 2028<br><span style="color:#000;">≈ 10 meses – 1 año 8 meses</span>
<span style="color:#000;">(≈ 10 meses – 1 año 8 meses)</span>
| style="white-space:nowrap;" | 9.500–11.500 €
| 9.500–11.500 €
| style="background:#add8e6;" | 🔵 Lanzamiento previsto
| style="background:#add8e6;" | 🔵 Lanzamiento previsto
| Q4 2027 – Q1 2028
| style="white-space:nowrap;" | Q4 2027 – Q1 2028<br><span style="color:#000;">≈ 1 año 7–1 año 8 meses</span>
<span style="color:#000;">(≈ 1 año 7–1 año 8 meses)</span>
| style="white-space:nowrap;" | 9.999–11.999 €
| 9.999–11.999 €
 
| Modelo estratégico para Europa, pero afectado por saturación industrial de la plataforma 820
|-
|-
| ZXMOTO 450RALLY
| 450RALLY
| Rally raid
| style="background:#ffd6a5;" | 🟠 Desarrollo competición
| style="background:#ffd6a5;" | 🟠 Desarrollo competición
| Q4 2026 – Q4 2027
| style="white-space:nowrap;" | Q4 2026 – Q4 2027<br><span style="color:#000;">≈ 4 meses – 1 año 7 meses</span>
<span style="color:#000;">(≈ 4 meses – 1 año 7 meses)</span>
| style="white-space:nowrap;" | 4.900–6.200 €
| 4.900–6.200 €
| style="background:#add8e6;" | 🔵 Proyecto competición
| style="background:#add8e6;" | 🔵 Proyecto competición
| Q1–Q4 2027
| style="white-space:nowrap;" | Q1–Q4 2027<br><span style="color:#000;">≈ 7 meses – 1 año 7 meses</span>
<span style="color:#000;">(≈ 7 meses – 1 año 7 meses)</span>
| style="white-space:nowrap;" | 7.500–9.500 €
| 7.500–9.500 €
| style="background:#add8e6;" | 🔵 Llegada limitada prevista
| style="background:#add8e6;" | 🔵 Llegada limitada prevista
| Q1–Q4 2027
| style="white-space:nowrap;" | Q1–Q4 2027<br><span style="color:#000;">≈ 7 meses – 1 año 7 meses</span>
<span style="color:#000;">(≈ 7 meses – 1 año 7 meses)</span>
| style="white-space:nowrap;" | 7.999–9.999 €
| 7.999–9.999 €
 
| Muy ligada al Dakar y probablemente de baja producción
|-
|-
| ZXMOTO 600V
| 600V
| Cruiser
| style="background:#fff3b0;" | 🟡 Presentación y validación
| style="background:#fff3b0;" | 🟡 Presentación y validación
| Q4 2026 – Q4 2027
| style="white-space:nowrap;" | Q4 2026 – Q4 2027<br><span style="color:#000;">≈ 4 meses – 1 año 7 meses</span>
<span style="color:#000;">(≈ 4 meses – 1 año 7 meses)</span>
| style="white-space:nowrap;" | 4.900–5.800 €
| 4.900–5.800 €
| style="background:#add8e6;" | 🔵 Evaluación mercado
| style="background:#add8e6;" | 🔵 Evaluación mercado
| Q1–Q4 2027
| style="white-space:nowrap;" | Q1–Q4 2027<br><span style="color:#000;">≈ 7 meses – 1 año 7 meses</span>
<span style="color:#000;">(≈ 7 meses – 1 año 7 meses)</span>
| style="white-space:nowrap;" | 7.500–8.900 €
| 7.500–8.900 €
| style="background:#add8e6;" | 🔵 Lanzamiento previsto
| style="background:#add8e6;" | 🔵 Lanzamiento previsto
| Q4 2027
| style="white-space:nowrap;" | Q4 2027<br><span style="color:#000;">≈ 1 año 7 meses</span>
<span style="color:#000;">(≈ 1 año 7 meses)</span>
| style="white-space:nowrap;" | 7.999–9.499 €
| 7.999–9.499 €
| Volumen probablemente bajo en Europa
|-
| ZXMOTO 1000 ADV
| Adventure boxer 1000cc
| style="background:#add8e6;" | 🔵 Desarrollo conceptual
| Q1–Q4 2027
<span style="color:#000;">(≈ 7 meses – 1 año 7 meses)</span>
| 9.800–12.300 €
| style="background:#add8e6;" | 🔵 Desarrollo europeo
| Q1 2028 – Q4 2028
<span style="color:#000;">(≈ 1 año 7 meses – 2 años 7 meses)</span>
| 14.000–17.000 €
| style="background:#add8e6;" | 🔵 Lanzamiento futuro
| Q2–Q4 2028
<span style="color:#000;">(≈ 1 año 10 meses – 2 años 7 meses)</span>
| 14.999–17.999 €
| Proyecto bóxer anti-BMW GS con cardan y posible cambio automático
|-
| ZXMOTO 1000RR
| Superbike 1000cc
| style="background:#f4cccc;" | 🔴 Rumor fuerte / no confirmada
| Q1–Q4 2027+
<span style="color:#000;">(≈ 7 meses – 1 año 7+ meses)</span>
| 11.000–14.700 €
| style="background:#f4cccc;" | 🔴 Sin confirmar
| Q1–Q4 2028+
<span style="color:#000;">(≈ 1 año 7 – 2 años 7+ meses)</span>
| 16.000–20.000 €
| style="background:#f4cccc;" | 🔴 Sin confirmar
| Q1–Q4 2028+
<span style="color:#000;">(≈ 1 año 7 – 2 años 7+ meses)</span>
| 16.999–21.999 €
| No hay confirmación oficial todavía, aunque los rumores han aumentado
|}
|}


Línea 301: Línea 258:


=== Lideradas por la Comunidad ===
=== Lideradas por la Comunidad ===
*[https://www.reddit.com/r/zxmoto/ r/zxmoto]
*[https://www.reddit.com/r/zxmoto/ r/zxmoto] - Global
*[https://www.reddit.com/r/zxmoto_community_de/ zxmoto_community_de]  - Alemania
*[https://www.facebook.com/groups/1098080306713144/ ZXMOTO Owners Official] - Grupo FB
*[https://www.facebook.com/groups/1098080306713144/ ZXMOTO Owners Official] - Grupo FB
*[https://www.facebook.com/groups/1553104563486945/ ZXMoto 820RR Europe] - Grupo FB
*[https://www.facebook.com/groups/1553104563486945/ ZXMoto 820RR Europe] - Grupo FB
Línea 316: Línea 274:
! Cargo !! Nombre !! Web !! Instagram !! Facebook !! X/Twitter !! YouTube
! Cargo !! Nombre !! Web !! Instagram !! Facebook !! X/Twitter !! YouTube
|-
|-
| Equipo || [[EASTROC ZXMOTO Evan Bros Racing]] || [https://evanbrosracing.com evanbrosracing.com] || [https://www.instagram.com/evanbrosracingteam/ @evanbrosracingteam] || [https://www.facebook.com/EvanBrosRacing/ @EvanBrosRacing] || [https://x.com/evanbrosracing @evanbrosracing] || [https://www.youtube.com/@ZXMOTOFactoryEvanBrosRacing ZXMOTO Factory Evan Bros Racing]
| Equipo || [[EASTROC ZXMOTO Evan Bros Factory]] || [https://evanbrosracing.com evanbrosracing.com] || [https://www.instagram.com/evanbrosracingteam/ @evanbrosracingteam] || [https://www.facebook.com/EvanBrosRacing/ @EvanBrosRacing] || [https://x.com/evanbrosracing @evanbrosracing] || [https://www.youtube.com/@ZXMOTOFactoryEvanBrosRacing ZXMOTO Factory Evan Bros Racing]
|-
|-
| Team Principal || [[Fabio Evangelista]] || — || [https://www.instagram.com/fabio_evangelista65/ @fabio_evangelista65] || — || — || —
| Team Principal || [[Fabio Evangelista]] || — || [https://www.instagram.com/fabio_evangelista65/ @fabio_evangelista65] || — || — || —

Revisión actual - 00:37 3 jun 2026

Sitios Oficiales

Sitios Fan

Importadores

Distribuidores

  • España - Desmotrón - info@zxmoto.es

Modelos


ZXMOTO 820RR


ZXMOTO 820RR-R


ZXMOTO 820RR-RS

Roadmap especulativo 820RR

Modelo 🇨🇳 China 🇪🇺 Europa 🇪🇸 España
Estado actual Salida Precio (€) Estado actual Salida Precio (€) Estado actual Salida Precio (€)
820RR 🟢 A la venta Q2 2026
A la venta 		5.800–6.400 € 🟠 Homologación y despliegue Q1–Q2 2027
≈ 10 meses – 1 año 1 mes 		8.500–9.900 € 🟠 Red comercial y preventas Q2 2027
≈ 1 año 1 mes 		8.999–10.499 €
820RR-R 🟠 Producción piloto avanzada Q4 2026 – Q1 2027
≈ 4–6 meses 		7.400–8.600 € 🟠 Homologación avanzada Q3 2027
≈ 1 año 4 meses 		10.500–12.500 € 🔵 Lanzamiento previsto Q3–Q4 2027
≈ 1 año 4–7 meses 		10.999–12.999 €
820RR-RS 🟠 Disponible bajo pedido Q2–Q3 2026
≈ 4 meses 		12.000–13.000 € 🟠 Homologación avanzada Q4 2027
≈ 1 año 1 mes - 1 año 3 meses 		13.000–15.500 € 🔵 Lanzamiento previsto Q1 2028
≈ 1 año 3 meses - 1 año 5 meses 		13.999–16.499 €

Roadmap especulativo otros modelos

Modelo 🇨🇳 China 🇪🇺 Europa 🇪🇸 España
Estado actual Salida Precio (€) Estado actual Salida Precio (€) Estado actual Salida Precio (€)
820R 🟠 Desarrollo avanzado Q4 2026
≈ 4–7 meses 		5.700–6.500 € 🔵 Planificación comercial Q2 2027
≈ 10 meses – 1 año 1 mes 		7.900–8.900 € 🔵 Lanzamiento previsto Q3 2027
≈ 1 año 4 meses 		8.499–9.499 €
1000 ADV 🔵 Desarrollo conceptual Q1–Q4 2027
≈ 7 meses – 1 año 7 meses 		9.800–12.300 € 🔵 Desarrollo europeo Q1 2028 – Q4 2028
≈ 1 año 7 meses – 2 años 7 meses 		14.000–17.000 € 🔵 Lanzamiento futuro Q2–Q4 2028
≈ 1 año 10 meses – 2 años 7 meses 		14.999–17.999 €
1000RR 🔴 Rumor fuerte / no confirmada Q1–Q4 2027+
≈ 7 meses – 1 año 7+ meses 		11.000–14.700 € 🔴 Sin confirmar Q1–Q4 2028+
≈ 1 año 7 – 2 años 7+ meses 		16.000–20.000 € 🔴 Sin confirmar Q1–Q4 2028+
≈ 1 año 7 – 2 años 7+ meses 		16.999–21.999 €
500RR 🟢 A la venta Q1–Q2 2026
A la venta 		4.200–4.900 € 🟡 Implantación comercial Q4 2026 – Q1 2027
≈ 4–10 meses 		5.500–6.500 € 🟡 Red comercial en expansión Q1–Q2 2027
≈ 10 meses – 1 año 1 mes 		5.999–6.999 €
500F 🟢 A la venta Q1–Q2 2026
A la venta 		3.600–4.300 € 🟡 Implantación comercial Q4 2026 – Q1 2027
≈ 4–10 meses 		4.900–5.900 € 🟡 Red comercial en expansión Q1–Q2 2027
≈ 10 meses – 1 año 1 mes 		5.299–5.999 €
MX250 🟢 A la venta Q2–Q3 2026
A la venta 		2.400–3.000 € 🟡 Expansión internacional Q4 2026
≈ 4–7 meses 		3.900–4.900 € 🟡 Preparación comercial Q4 2026
≈ 4–7 meses 		4.299–5.199 €
MX450 🟡 Producción inicial Q3–Q4 2026
≈ 1–7 meses 		3.600–4.500 € 🟡 Expansión internacional Q4 2026
≈ 4–7 meses 		5.500–6.900 € 🟡 Preparación comercial Q4 2026 – Q1 2027
≈ 4–10 meses 		5.999–7.499 €
ZX300 🟠 Desarrollo avanzado Q3–Q4 2026
≈ 1–7 meses 		3.000–3.700 € 🔵 Planificación mercado Q4 2026 – Q4 2027
≈ 4 meses – 1 año 7 meses 		4.900–5.900 € 🔵 Lanzamiento futuro Q1–Q4 2027
≈ 7 meses – 1 año 7 meses 		5.299–6.299 €
ZX350 🟠 Desarrollo Q4 2026 – Q4 2027
≈ 4 meses – 1 año 7 meses 		3.600–4.400 € 🔵 Estudio de mercado Q1–Q4 2027
≈ 7 meses – 1 año 7 meses 		5.900–6.900 € 🔵 Lanzamiento futuro Q1–Q4 2027
≈ 7 meses – 1 año 7 meses 		6.299–7.299 €
820ADV 🟠 Desarrollo avanzado y pruebas Q4 2026 – Q2 2027
≈ 4 meses – 1 año 1 mes 		6.500–8.000 € 🔵 Planificación comercial Q2 2027 – Q1 2028
≈ 10 meses – 1 año 8 meses 		9.500–11.500 € 🔵 Lanzamiento previsto Q4 2027 – Q1 2028
≈ 1 año 7–1 año 8 meses 		9.999–11.999 €
450RALLY 🟠 Desarrollo competición Q4 2026 – Q4 2027
≈ 4 meses – 1 año 7 meses 		4.900–6.200 € 🔵 Proyecto competición Q1–Q4 2027
≈ 7 meses – 1 año 7 meses 		7.500–9.500 € 🔵 Llegada limitada prevista Q1–Q4 2027
≈ 7 meses – 1 año 7 meses 		7.999–9.999 €
600V 🟡 Presentación y validación Q4 2026 – Q4 2027
≈ 4 meses – 1 año 7 meses 		4.900–5.800 € 🔵 Evaluación mercado Q1–Q4 2027
≈ 7 meses – 1 año 7 meses 		7.500–8.900 € 🔵 Lanzamiento previsto Q4 2027
≈ 1 año 7 meses 		7.999–9.499 €

Redes sociales

Oficiales

Lideradas por la Comunidad

Canales destacados

Competición

Cargo Nombre Web Instagram Facebook X/Twitter YouTube
Equipo EASTROC ZXMOTO Evan Bros Factory evanbrosracing.com @evanbrosracingteam @EvanBrosRacing @evanbrosracing ZXMOTO Factory Evan Bros Racing
Team Principal Fabio Evangelista — @fabio_evangelista65 — — —
Co-propietario Paolo Evangelista — — — — —
Director Técnico Mauro Pellegrini — — — — —
Especialista de motor Jeremy Togni — — — — —
Mecánico Mauro D'Ascenzo — — — — —
Piloto #95 Valentin Debise vd53.com @valentin_debise @valentindebise @valentindebise @DebiseTV
Piloto #64 Federico Caricasulo — @federicocaricasulo64 @carica64official — —

Modelos 3D

Obtenido de «https://motorshareroom.com/motorshareroom_wiki/index.php?title=ZXMOTO&oldid=1095»
Última modificación
Esta página se editó por última vez el 3 jun 2026 a las 00:37.
Derechos de autor
El contenido está disponible bajo la licencia Creative Commons Atribución-CompartirIgual a menos que se indique lo contrario.