Selección de coches TSR
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| Modelo | Potencia CV | Par Nm | 0–100 km/h | Peso kg | Velocidad punta km/h | Precio Europa | Año/Disponibilidad | Comentarios |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Toyota GR Yaris Gen1 | 260 CV | 360 Nm | 5,5 s | 1280 kg | 230 km/h | 55.000 € segunda mano | 2020–2023 | Hot hatch AWD legendario |
| Toyota GR Yaris Gen2 | 270 CV | 370 Nm | 5,3 s | 1300 kg | 230 km/h | 60.000 € segunda mano | 2024– | Evolución del Gen1 |
| Honda Civic Type R FK8 | 320 CV | 400 Nm | 5,7 s | 1400 kg | 272 km/h | 50.000–60 000 € | 2017–2022 | Clásico hot hatch FWD |
| Toyota GR Corolla | 300 CV | 370 Nm | 5,5 s | 1390 kg | 230 km/h | 55.000 € | 2023– | Hot hatch AWD derivado de Yaris |
| Hyundai Elantra N | 280 CV | 392 Nm | 5,5 s | 1520 kg | 250 km/h | 40.000 € | 2024– | Berlina deportiva FWD |
| Volkswagen Golf R MK8 | 315 CV | 400 Nm | 4,8 s | 1550 kg | 250 km/h | 50.000 € | 2022– | AWD versátil |
| Mazda MX-5 ND | 184 CV | 205 Nm | 6,5 s | 1100 kg | 215 km/h | 25.000–35.000 € | 2015–2025 | Roadster ligero RWD |
| Toyota GR86 / Subaru BRZ | 228 CV | 250 Nm | 6,0 s | 1300 kg | 225 km/h | 30 000–35 000 € | 2022– | Coupé RWD balanceado |
| Ford Mustang GT V8 | 460–480 CV | 570–580 Nm | 4,5 s | 1700 kg | 250+ km/h | 45.000–60.000 € | 2018– | Muscle coupé RWD |
| Toyota GR Supra 3.0 | 340–380 CV | 500 Nm | 4,3 s | 1550 kg | 250 km/h | 50.000–60.000 € | 2020–2024 | Coupé potente RWD |
| Audi RS3 8Y | 400+ CV | 500+ Nm | 3,8 s | 1600 kg | 280 km/h | 65.000–75.000 € | 2022– | Sedan/compacto AWD |
| Nissan Z Fairlady Z | 400 CV | 475 Nm | 4,5 s | 1650 kg | 250 km/h | 50.000–60.000 € | 2023– | Coupé clásico RWD |
| BMW M2 F87 | 370–410 CV | 500 Nm | 4,3 s | 1650 kg | 250 km/h | 60.000–80.000 € segunda mano | 2016–2023 | Coupé compacto RWD |
| Subaru WRX STI | 300+ CV | 400+ Nm | 5,0 s | 1550 kg | 250 km/h | 35.000–50.000 € | 2015–2021 | Rally-inspirado AWD |
| Hyundai i20 N | 204 CV | 275 Nm | 6,7 s | 1280 kg | 230 km/h | 25 000–30 000 € segunda mano | 2021–2024 | Hot hatch pequeño FW |
| Hyundai i30 N | 250–280 CV | 353–390 Nm | 5,9–5,4 s | 1500–1550 kg | 250 km/h | 30 000–45 000 € segunda mano | 2017–2024 | Hot hatch compacto FWD con versiones “Performance” |
| Porsche Boxster 986 1ª gen. | 204–260 CV | 245–280 Nm | 6,5–7,0 s | 1300–1350 kg | 245–260 km/h | 15 000–35 000 € segunda mano | 1996–2004 | Roadster clásico 2 plazas |
| Porsche Boxster 987 2ª gen. | 245–315 CV | 260–300 Nm | 5,8–6,5 s | 1300–1400 kg | 260–270 km/h | 25 000–45 000 € segunda mano | 2005–2012 | Roadster 2 plazas |
| Porsche Boxster 981 3ª gen. | 265–330 CV | 290–350 Nm | 5,2–6,0 s | 1350–1450 kg | 275–285 km/h | 30 000–65 000 € segunda mano | 2012–2016 | Roadster 2 plazas seg. mano |
| Porsche 718 Boxster 982 4ª gen. | 300–365+ CV | 380–430 Nm | 4,7–5,5 s | 1400–1500 kg | 275–285 km/h | 60 000–90 000 € segunda mano | 2016–2025 | Roadster moderno seg. mano |
| Porsche Cayman 987 1ª gen. | 245–315 CV | 260–300 Nm | 5,8–6,5 s | 1350–1450 kg | 265–275 km/h | 20 000–40 000 € segunda mano | 2006–2012 | Coupé deportivo |
| Porsche Cayman 981 2ª gen. | 275–340+ CV | 300–360 Nm | 5,2–6,0 s | 1350–1450 kg | 275–285 km/h | 30 000–60 000 € segunda mano | 2012–2016 | Coupé deportivo |
| Porsche 718 Cayman 982 3ª gen. | 300–365+ CV | 380–430 Nm | 4,7–5,5 s | 1400–1500 kg | 275–285 km/h | 60 000–90 000 € segunda mano | 2016–2025 | Coupé moderno |